交通运输部天津水运工程科学研究所陈松贵获国家专利权
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龙图腾网获悉交通运输部天津水运工程科学研究所申请的专利岛礁防浪建筑物对珊瑚生境适宜性影响评估方法及系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120106406B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510600642.3,技术领域涉及:G06Q10/063;该发明授权岛礁防浪建筑物对珊瑚生境适宜性影响评估方法及系统是由陈松贵;胡杰龙;段自豪;王洋;张启博;王依娜;彭程;徐亚男;刘针;戈龙仔;赵鹏;杨会利;齐作达;马隽;于滨设计研发完成,并于2025-05-12向国家知识产权局提交的专利申请。
本岛礁防浪建筑物对珊瑚生境适宜性影响评估方法及系统在说明书摘要公布了:本发明涉及珊瑚生境适宜性评估技术领域,公开了岛礁防浪建筑物对珊瑚生境适宜性影响评估方法及系统,方法包括:获取目标区域在防浪建筑物影响下的水动力参数;基于层次分析法构建水动力因子对珊瑚生境适宜性的判断矩阵,计算各水动力因子的初始权重;根据珊瑚耐受阈值动态修正初始权重,得到修正后的动态权重;基于动态权重和水动力参数,计算时空累积的栖息地适宜度指数;根据时空累积的栖息地适宜度指数,计算加权栖息地面积动态值;基于加权栖息地面积动态值与无防浪建筑物基准值的差异,确定防浪建筑物对珊瑚生境适宜性的影响等级。本方案能够实现防浪建筑物对珊瑚生境影响的科学量化,为工程优化与生态保护提供精准协同决策依据。
本发明授权岛礁防浪建筑物对珊瑚生境适宜性影响评估方法及系统在权利要求书中公布了:1.岛礁防浪建筑物对珊瑚生境适宜性影响评估方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤: S1、通过水动力模型模拟获取目标区域分别在有无防浪建筑物影响下的水动力参数,所述水动力参数包括波高、流速和水深的空间分布数据; S2、基于层次分析法构建水动力因子对珊瑚生境适宜性的判断矩阵,计算各水动力因子的初始权重;其中,水动力因子包括波高、流速和水深; S3、根据珊瑚耐受阈值动态修正所述初始权重,得到修正后的动态权重; S4、基于所述动态权重和所述水动力参数,计算时空累积的栖息地适宜度指数; 具体包括: S41、将目标区域按预设分辨率划分为若干网格单元; S42、定义各水动力因子的适宜度分段函数; S43、根据适宜度分段函数的各水动力因子的实测值计算每个网格单元的波高适宜度值、流速适宜度值和水深适宜度值; S44、根据各水动力因子修正后的动态权重与各水动力因子对应的适宜度值加权求和,得到各网格单元的瞬时适宜度指数; S45、计算各网格单元在预设时间序列内的所有瞬时适宜度指数的平均值,得到各网格单元时空累积的栖息地适宜度指数; 时空累积的栖息地适宜度指数的计算公式如下: ; 其中,HSI累计,j表示第j个网格单元的时空累积的栖息地适宜度指数,T表示预设时间序列,t表示预设时间序列中的t时刻,wH'表示波高的修正后的动态权重,wU'表示流速的修正后的动态权重,wh'表示水深的修正后的动态权重,Hj,t表示第j个网格单元在t时刻的波高实测值,Uj,t表示第j个网格单元在t时刻的流速实测值,hj,t表示第j个网格单元在t时刻的水深实测值,fHj,t表示第j个网格单元在t时刻的波高适宜度值,fUj,t表示第j个网格单元在t时刻的流速适宜度值,fhj,t表示第j个网格单元在t时刻的水深适宜度值; S5、根据所述时空累积的栖息地适宜度指数,计算加权栖息地面积动态值; S6、基于所述加权栖息地面积动态值与无防浪建筑物基准值的差异,确定防浪建筑物对珊瑚生境适宜性的影响等级。
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