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龙图腾网获悉雅安职业技术学院申请的专利一种智能网联汽车通信模块多模式调节防撞测试装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120084509B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510574698.6，技术领域涉及：G01M7/08；该发明授权一种智能网联汽车通信模块多模式调节防撞测试装置是由覃勇;胡月刚;袁国伦;贺仕伟;杨玉好设计研发完成，并于2025-05-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种智能网联汽车通信模块多模式调节防撞测试装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种智能网联汽车通信模块多模式调节防撞测试装置，属于通信模块测试技术领域，包括收纳柜，所述收纳柜的内部设置有滑料座，所述收纳柜的顶部固定安装有机架与背板，所述背板的外表面上设置有刻度标与记录板，所述收纳柜的内部固定安装有控制马达；本发明中，通过配套设置有冲击释放机构与防撞测试机构，通过该设计，提高了设备的全面性，不仅能够记录汽车通信模块在碰撞过程中的工作状态，同时能够记录其外部情况，同时能够对于冲击释放机构的初始点位进行记录，提供大量的数据进行后续分析，同时能够快速变换碰撞模式，记录不同形式的冲击力产生的不同结果，测试多样性强，设备实际应用效果好。

本发明授权一种智能网联汽车通信模块多模式调节防撞测试装置在权利要求书中公布了：1.一种智能网联汽车通信模块多模式调节防撞测试装置，包括收纳柜（4），其特征在于：所述收纳柜（4）的内部设置有滑料座（5），所述收纳柜（4）的顶部固定安装有机架（1）与背板（8），所述背板（8）的外表面上设置有刻度标（10）与记录板（9），所述收纳柜（4）的内部固定安装有控制马达（15），所述控制马达（15）的输出轴一端固定安装有螺纹轴（14），所述螺纹轴（14）的外部螺纹安装有升降板（6）； 所述升降板（6）的一侧设置有冲击释放机构（7），所述冲击释放机构（7）的内侧活动安装有防撞测试机构（11），所述机架（1）的一侧外壁上设置有通信模块定位机构（3）与测试机（2），所述测试机（2）的外侧设置有多个数据线（17），通信模块定位机构（3）用于测试通信模块的快速定位与安装，防撞测试机构（11）用于通信模块进行多模式的防撞测试，冲击释放机构（7）用于冲击力的释放与防撞测试机构（11）的稳定安装，所述冲击释放机构（7）包括推送器（71），所述推送器（71）的输出端上设置有推送架（72），所述推送架（72）的一端固定安装有两个侧架（74），所述侧架（74）的一侧外壁上固定安装有侧马达（75），所述推送架（72）的内侧设置有内槽（73），所述防撞测试机构（11）包括转盘（114），所述转盘（114）的内侧设置有环形槽（113）与收纳槽（115），所述环形槽（113）的内部设置有触压组件（111），所述收纳槽（115）的内部设置有撞击组件（112），所述触压组件（111）包括单向转动轴（1111），所述单向转动轴（1111）转动安装在转盘（114）的内侧，所述单向转动轴（1111）的两端均固定安装有触压片（1112），所述触压片（1112）位于环形槽（113）的内侧，所述撞击组件（112）包括内置马达（1123），所述内置马达（1123）固定安装在转盘（114）的壳腔内壁上，所述内置马达（1123）的输出轴一端固定安装有螺轴，螺轴的外部螺纹安装有移动块（1122），所述移动块（1122）的一端固定安装有撞击头（1121），所述撞击组件（112）呈圆周排列规则设置有四个，四个撞击头（1121）的端面直径均不相同，所述内槽（73）的内部设置有轨迹标记组件（16），所述轨迹标记组件（16）包括墨盒（162）。

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