海峡(福建)交通工程设计有限公司宁茂权获国家专利权
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龙图腾网获悉海峡(福建)交通工程设计有限公司申请的专利一种隧道掌子面的局部加固参数确定方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120012449B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510487768.4,技术领域涉及:G06F30/20;该发明授权一种隧道掌子面的局部加固参数确定方法是由宁茂权;杨铭;晋学辉;张俊儒;黄柯;赵丽雅设计研发完成,并于2025-04-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种隧道掌子面的局部加固参数确定方法在说明书摘要公布了:本发明涉及隧道施工数据计算技术领域,具体涉及一种隧道掌子面的局部加固参数确定方法。该局部加固参数确定方法通过理论解析求出超前支护的加固范围等加固参数,在该加固范围内进行超前加固,可减少加固材料用量,降低建设成本,起到良好的软弱地层超前加固效果。
本发明授权一种隧道掌子面的局部加固参数确定方法在权利要求书中公布了:1.一种隧道掌子面的局部加固参数确定方法,其特征在于,包括以下步骤: S1:利用Horm掌子面楔形滑动体分析模型求解掌子面极限支护力,计算方法如下: ; 其中q2为掌子面极限支护力,α为破裂面夹角,B为掌子面跨度,D为局部加固岩体高度,G为楔形体自重,q1为上覆土重; S2:根据S1结果与固端梁计算模型计算固端梁模型最大拉应力值,以最大拉应力值作为加固参数,所述固端梁模型最大拉应力值的计算方法为: ; 其中,σtmax为固端梁模型最大拉应力值,D为局部加固岩体高度,h为岩体的高度,B为掌子面跨度,l为固端梁的计算长度,γ为岩体的重度,t为局部超前加固范围; S3:将S2计算公式带入,获得局部超前加固范围的计算公式: ; 其中D为局部加固岩体高度,h为岩体的高度,B为掌子面跨度,l为固端梁的计算长度,γ为岩体的重度,t为局部超前加固范围,σtmax为固端梁模型最大拉应力值,[σt]为加固土体的极限拉应力值; 通过土工试验或文献调研确定加固土体的极限拉应力值[σt],确认局部超前加固范围,对待加固土体进行局部超前加固,确保施工安全,局部超前加固方法采用地表注浆或采用冻结法。
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