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龙图腾网获悉唐泽交通器材(泰州)有限公司申请的专利一种强制通风散热的制动器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119934174B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510422281.8，技术领域涉及：F16D65/092；该发明授权一种强制通风散热的制动器是由孙浙勇;唐文贵;曹玉荣;陈剑胜;张智颖设计研发完成，并于2025-04-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种强制通风散热的制动器在说明书摘要公布了：本发明涉及制动器领域，公开了一种强制通风散热的制动器，包括设置于刹车盘外侧的制动钳体、设置于制动钳体内腔侧壁的第一容纳槽以及活动设置于第一容纳槽内侧的摩擦片；所述制动钳体上设置有强制散热组件，所述强制散热组件包括设置于制动钳体端部内侧的第二容纳槽，所述第二容纳槽活动设置有支架，所述支架上转动设置有第一转轴。该强制通风散热的制动器，通过设置的强制散热组件中的摩擦轮与摩擦片的位移同步，并利用刹车盘的旋转作为动力实现摩擦轮的旋转，进而实现散热扇叶旋转对刹车盘的强制散热，并且由于单向旋转组件的设置使得散热扇叶可以在摩擦轮停止时继续旋转一段时间，提高了散热效果，延长了整体的使用寿命。

本发明授权一种强制通风散热的制动器在权利要求书中公布了：1.一种强制通风散热的制动器，其特征在于：包括设置于刹车盘外侧的制动钳体（1）、设置于制动钳体（1）内腔侧壁的第一容纳槽（7）以及活动设置于第一容纳槽（7）内侧的摩擦片（5）； 所述制动钳体（1）上设置有强制散热组件，所述强制散热组件包括设置于制动钳体（1）端部内侧的第二容纳槽（9），所述第二容纳槽（9）活动设置有支架（20），所述支架（20）上转动设置有第一转轴（16），所述第一转轴（16）上固定有与刹车盘对应且用于与刹车盘表面滚动配合的摩擦轮（6），所述摩擦片（5）的端部设置有延伸至第二容纳槽（9）内腔且用于牵引支架（20）跟随摩擦片（5）位移的连接板（11），所述制动钳体（1）侧壁设置有与第二容纳槽（9）连通的集风罩（4），所述集风罩（4）靠近刹车盘的一侧设置有中空的散热环（3），且散热环（3）与集风罩（4）连通，所述散热环（3）的一侧设置有出风孔（8），所述集风罩（4）内侧转动设置有第二转轴（25），所述第二转轴（25）的一端设置有散热扇叶（29），所述第二转轴（25）的一端通过单向旋转组件连接有连接轴（26），且连接轴（26）的一端与第一转轴（16）的一端通过活动连接件连接，所述集风罩（4）上贯穿设置有用于进风的筒体（18）； 所述单向旋转组件包括设置于连接轴（26）一端的外套（27），所述外套（27）的内壁固定设置有单向轴承（12），所述第二转轴（25）的一端固定于单向轴承（12）的内壁； 所述筒体（18）内侧活动设置有过滤筒（19），过滤筒（19）的一端延伸至集风罩（4）的内侧，另一端延伸至集风罩（4）的外侧，且过滤筒（19）的外端为封闭状； 所述集风罩（4）上设置有用于推动过滤筒（19）向外位移的离心驱动件，所述离心驱动件包括均匀环绕设置于第二转轴（25）侧壁且与过滤筒（19）对应的中空杆（32），所述中空杆（32）靠近过滤筒（19）的一端内侧沿着第二转轴（25）的径向活动连接有T形杆（36），所述T形杆（36）位于中空杆（32）内侧的部分上套设有第三弹簧（37），所述T形杆（36）远离中空杆（32）的一端设置有与过滤筒（19）对应且呈弧形的驱动板（31），所述过滤筒（19）靠近第二转轴（25）的一端转动设置有与驱动板（31）对应的滚轮（38），滚轮（38）用于与驱动板（31）远离第二转轴（25）一侧滚动配合； 所述筒体（18）的外端内侧设置有与过滤筒（19）外壁接触且呈环形的刷条（33）； 所述过滤筒（19）上设置有复位组件，所述复位组件包括设置于过滤筒（19）靠近第二转轴（25）一端外侧的凸环（34），所述凸环（34）与筒体（18）对应，且凸环（34）与筒体（18）之间设置有第二弹簧（35）。

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