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龙图腾网获悉中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所申请的专利一种飞机铝合金连接结构腐蚀仿真分析方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119920345B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510410382.3，技术领域涉及：G16C20/10；该发明授权一种飞机铝合金连接结构腐蚀仿真分析方法是由王成波;陈亮;邓智伦;孟凡星设计研发完成，并于2025-04-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种飞机铝合金连接结构腐蚀仿真分析方法在说明书摘要公布了：本申请属于飞机铝合金连接结构腐蚀分析技术领域，具体涉及一种飞机铝合金连接结构腐蚀仿真分析方法，包括：步骤一、建立飞机铝合金类金属材料自腐蚀问题的仿真模型；步骤二、以飞机铝合金类金属材料自腐蚀问题的仿真模型，进行多工况仿真模拟，并对仿真模拟结果进行分析，修正仿真模型；步骤三、基于飞机铝合金类金属材料自腐蚀问题的仿真模型，建立飞机铝合金连接结构腐蚀仿真模型；步骤四、以飞机铝合金连接结构腐蚀仿真模型，对飞机铝合金连接结构进行多工况腐蚀仿真分析。

本发明授权一种飞机铝合金连接结构腐蚀仿真分析方法在权利要求书中公布了：1.一种飞机铝合金连接结构腐蚀仿真分析方法，其特征在于，包括： 步骤一、建立飞机铝合金类金属材料自腐蚀问题的仿真模型； 步骤二、以飞机铝合金类金属材料自腐蚀问题的仿真模型，进行多工况仿真模拟，并对仿真模拟结果进行分析，修正仿真模型； 步骤三、基于飞机铝合金类金属材料自腐蚀问题的仿真模型，建立飞机铝合金连接结构腐蚀仿真模型； 步骤四、以飞机铝合金连接结构腐蚀仿真模型，对飞机铝合金连接结构进行多工况腐蚀仿真分析； 步骤一中，建立飞机铝合金类金属材料自腐蚀问题的仿真模型中，建立基本假设： 氧的还原反应只发生在第二相表面，并且金属的活性溶解只发生在基体上； 电解液为无限稀溶液； 钝化膜不溶解，同时不考虑Cl-对于钝化膜的破坏作用； 不考虑电极表面双电层影响，考虑的所有物理化学过程共包括电极反应、电解液中发生的物质传输和均相反应以及表面腐蚀产物的沉积； 忽略离子在界面的吸脱附过程，界面离子浓度分布完全由扩散和电迁移控制； 电解液传质只考虑扩散和电迁移，不考虑对流作用； 只考虑开路条件下微观电偶腐蚀情况，无外电压施加，电极反应由IMPs与基体之间的电偶效应驱动； 考虑电极表面因活性溶解随时间不断变化，并考虑其变化对腐蚀扩展的影响； 考虑腐蚀产物沉积对活性反应表面的钝化作用，及其对后续腐蚀过程的影响，同时AlOH3一旦沉积就不再溶解； 步骤一中，建立飞机铝合金类金属材料自腐蚀问题的仿真模型中，假设扩散层的厚度为10μm； 电解质域内上表面各离子浓度初始值与电解质溶液各离子浓度一致； 电解质域两侧边界为绝缘边界，下表面作为电极表面； 引入沉积产物的覆盖度，定量描述AlOH3沉淀对电极表面的覆盖程度，假设AlOH3沉积只发生在边界处，将边界覆盖度视为一个无厚度边界，其随时间的变化是由沉积速度决定的； 引入水平集函数，考虑多相耦合的作用加上钝化膜的无活性状态，构造铝合金界面法向方向的几何模型，通过验证后确定最适用于飞机合金类金属材料自腐蚀问题的扩散层厚度及混合电位初始值； 引入亥维赛函数Hξ对各相边界进行判断，并对亥维赛函数Hξ进一步处理，在0±0.05μm范围内进行二阶平滑，处理各相之间定值化引起的相交界处数值突变。

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