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龙图腾网获悉山东鑫亚格林鲍尔燃油系统有限公司申请的专利船舶新能源混合动力共轨系统的多模式切换控制装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119975749B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510334673.9，技术领域涉及：B63H21/20；该发明授权船舶新能源混合动力共轨系统的多模式切换控制装置是由庄福如;鞠得雨;沙有胜;刘义亭设计研发完成，并于2025-03-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本船舶新能源混合动力共轨系统的多模式切换控制装置在说明书摘要公布了：本发明属于船舶控制技术领域，尤其涉及船舶新能源混合动力共轨系统的多模式切换控制装置，包括动力仓，所述动力仓内通过层板与隔板分为内燃机腔、电动机腔和电池腔，并分别安装有内燃机、电动机和电池组，所述电动机的驱动端安装有第一桨轴，所述内燃机腔内设置有内燃机动力接入机构，所述内燃机腔内通过内燃机动力接入机构安装有第二桨轴，所述第一桨轴和第二桨轴贯穿动力仓且二者之间设有传动机构。优点在于：本发明可在船舶制动模式中在最短时间内完成双桨反转制动，大大提高了船舶的制动效率，节省了燃料的使用，降低了污染物的排放。

本发明授权船舶新能源混合动力共轨系统的多模式切换控制装置在权利要求书中公布了：1.船舶新能源混合动力共轨系统的多模式切换控制装置，包括动力仓（1），其特征在于，所述动力仓（1）内通过层板（2）与隔板（4）分为内燃机腔、电动机腔和电池腔，并分别安装有内燃机（3）、电动机（5）和电池组（6），所述电动机（5）的驱动端安装有第一桨轴（7），所述内燃机腔内设置有内燃机动力接入机构，所述内燃机腔内通过内燃机动力接入机构安装有第二桨轴（8），内燃机（3）通过内燃机动力接入机构可驱动第二桨轴（8）转动，也可断开内燃机（3）驱动端与第二桨轴（8）的连接，所述第一桨轴（7）和第二桨轴（8）贯穿动力仓（1）且二者之间设有传动机构； 所述传动机构包括固定套接在第一桨轴（7）上的第一单向轴承（9），所述第一单向轴承（9）的外环固定套接有第一锥齿轮（10），所述第一锥齿轮（10）下方垂直啮合有第二锥齿轮（11），所述第二锥齿轮（11）下端同轴固定连接有传动杆（12），所述传动杆（12）上固定套接有第二单向轴承（13），所述第二单向轴承（13）外环与层板（2）固定，所述传动杆（12）下端延伸至内燃机腔内并固定连接有圆板，所述圆板下端固定连接有第一接触杆组（14），所述第二桨轴（8）上套设有制动环块（15），所述制动环块（15）左端固定连接有与第一接触杆组（14）垂直交错的第二接触杆组（16），所述第二桨轴（8）上固定套接有制动锥块（21），所述制动环块（15）上设有推动组件。

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