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龙图腾网获悉中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种同侧输入的双轴压气机试验器转子同心度预留方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119845593B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510327521.6，技术领域涉及：G01M15/14；该发明授权一种同侧输入的双轴压气机试验器转子同心度预留方法是由李井洋;张爱武;韩金鑫;江建玲;张国旺;叱雄鑫设计研发完成，并于2025-03-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种同侧输入的双轴压气机试验器转子同心度预留方法在说明书摘要公布了：本申请提供一种同侧输入的双轴压气机试验器转子同心度预留方法，属于航空发动机试验，包括：确定同侧输入的双轴压气机试验器中排气道及齿轮箱支撑结构的热胀位移量，根据该热胀位移量及轴向距离分别计算得到双轴压气机试验件的输入法兰和齿轮箱的输出法兰的热胀位移量，进而得到预估的冷热态同心度变化量；根据预估的冷热态同心度变化量，以热态同心度为零计算得到预估的冷态同心度，以预估的冷态同心度设置双轴压气机试验器的转子；布置振动测点和轴承温度测点进行试验，通过振动测点和轴承温度测点判断双轴压气机试验器的运行状态，若运行状态符合要求，则预估的冷态同心度符合要求；若运行状态不符合要求，则对预估的冷态同心度进行修正。

本发明授权一种同侧输入的双轴压气机试验器转子同心度预留方法在权利要求书中公布了：1.一种同侧输入的双轴压气机试验器转子同心度预留方法，其特征在于，包括： S10，确定同侧输入的双轴压气机试验器中排气道及齿轮箱支撑结构在高度方向上的热胀位移量，所述排气道及齿轮箱支撑结构包括排气道前支撑、排气道后支撑和齿轮箱支撑前脚、齿轮箱支撑后脚，根据排气道及齿轮箱支撑结构在高度方向上的热胀位移量及轴向距离分别计算得到双轴压气机试验件的输入法兰和齿轮箱的输出法兰在高度方向上的热胀位移量，进而得到预估的冷热态同心度变化量； S20，根据预估的冷热态同心度变化量，以热态同心度为零计算得到预估的冷态同心度，以预估的冷态同心度设置双轴压气机试验器的转子； S30，在所述双轴压气机试验器中布置振动测点、轴承温度测点和支撑结构壁面温度测点，运行双轴压气机试验器进行试验，通过振动测点和轴承温度测点判断所述双轴压气机试验器的运行状态，若所述运行状态符合要求，则预估的冷态同心度符合要求；若所述运行状态不符合要求，则通过支撑结构壁面温度测点的数据对预估的冷态同心度进行修正，过程包括： S31，获取试验后双轴压气机试验器转子的同心度及试验后排气道和齿轮箱支撑结构温度T'，根据试验过程中的排气道和齿轮箱支撑结构温度T”、预估的冷态同心度C及试验后的同心度C'估算试验过程中的热态同心度C”cal1＝fC,C',T',T”，进而得到估算的实际同心度变化量ΔCcal1＝C”cal1-C； S32，以试验过程中各支撑结构的实际温度对冷热态同心度变化量进行重新评估计算，得到试验中的冷热态同心度变化量ΔCcal2＝fα,H,L,ΔT”，ΔT”为试验过程中排气道或齿轮箱支撑结构的温度变化量； S33，通过估算的实际同心度变化量ΔCcal1和试验中的冷热态同心度变化量ΔCcal2得到修正的冷热态同心度变化量ΔCcorr； S34，根据修正的冷热态同心度变化量，以热态同心度为零计算得到修正后的冷态同心度。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国航发沈阳发动机研究所，其通讯地址为：110066 辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。