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龙图腾网获悉兰州交通大学申请的专利一种高速列车减阻导流罩测试用定位装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223229231U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422593980.2，技术领域涉及：G01M17/007；该实用新型一种高速列车减阻导流罩测试用定位装置是由牛小丽;黄文博;张建华;赵子涵;李振豪;辛波设计研发完成，并于2024-10-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高速列车减阻导流罩测试用定位装置在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种高速列车减阻导流罩测试用定位装置，属于导流罩加工技术领域，其技术方案要点包括固定板，固定板的顶部固定连接有导流块，且固定板的底部固定连接有缓冲组件，所述缓冲组件包括底座，所述底座内部的顶部活动连接有支撑板，解决现有高速列车减阻导流罩测试用定位装置不便于缓冲外界的压力，高速列车运行时受气流冲击、振动等多种外力作用，在对高速列车减阻导流罩进行检测时，由于该固定装置缺乏有效的缓冲功能，当这些外力传递到导流罩上时，不仅会导致导流罩位置发生偏移或受到损坏，还会对该装置造成损坏，进而影响检测的准确性和导流罩的性能评估，降低了该装置的实用性的问题。

本实用新型一种高速列车减阻导流罩测试用定位装置在权利要求书中公布了：1.一种高速列车减阻导流罩测试用定位装置，包括固定板1，其特征在于：所述固定板1的顶部固定连接有导流块2，且固定板1的底部固定连接有缓冲组件3，所述缓冲组件3包括底座301，所述底座301内部的顶部活动连接有支撑板302，且支撑板302的顶部与固定板1的底部固定连接，所述导流块2的表面活动连接有电动小车4，且电动小车4的顶部固定连接有固定块5，所述固定块5的内部转动连接有螺纹杆6，所述螺纹杆6的表面螺纹连接有滑块7，且滑块7的前侧延伸至固定块5的前侧并固定连接有固定组件8，所述固定块5的顶部固定连接有升降电机9，且升降电机9的输出端与螺纹杆6固定连接； 所述固定组件8包括固定圆筒801，所述固定圆筒801的内部转动连接有双向螺杆802，且固定圆筒801的后侧与滑块7的前侧固定连接，所述固定圆筒801内壁的后侧固定连接有转动电机803，且转动电机803的输出端与双向螺杆802固定连接，所述双向螺杆802表面的前侧和后侧均固定连接有螺纹套804，且两个螺纹套804的表面均固定连接有转动块805，两个转动块805的表面均活动连接有固定方块806，且两个固定方块806的四角处均转动连接有连接板807，前侧和后侧两个连接板807远离固定方块806的一侧均转动连接有支撑块808，且四个支撑块808分别位于固定圆筒801表面的四角处。

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