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龙图腾网获悉天津内燃机研究所(天津摩托车技术中心)申请的专利减速器以及飞行器获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223227739U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422579233.3，技术领域涉及：F16D43/21；该实用新型减速器以及飞行器是由李云峰;王璟晟;王静静设计研发完成，并于2024-10-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本减速器以及飞行器在说明书摘要公布了：本实用新型提供了一种减速器，包括输出轴、输出齿轮和过载保护器。过载保护器包括：壳体，套设在输出轴上，壳体通过花键与输出轴进行齿接，壳体还形成有环形的容纳腔；多个外摩擦片沿输出轴的轴向间隔的设置在容纳腔内，并与壳体固定连接；每个内摩擦片设置在相邻的两个外摩擦片之间，内摩擦片通过花键与输出齿轮进行齿接；弹性件适用于对最外侧的外摩擦片施加挤压内摩擦片的压力，使得多个外摩擦片与多个内摩擦片处于相互压紧状态，以将输出齿轮的扭矩传递给输出轴；多个外摩擦片与多个内摩擦片还响应于输出轴承受到大于预设扭矩的扭力，使得多个外摩擦片与多个内摩擦片处于相互打滑状态，以切断输出齿轮和输出轴之间的扭矩传输。

本实用新型减速器以及飞行器在权利要求书中公布了：1.一种减速器，其特征在于，包括： 输出轴（1）； 输出齿轮（2），套设在所述输出轴（1）上；以及 过载保护器（3），包括： 壳体，套设在所述输出轴（1）上，所述壳体通过花键与所述输出轴（1）进行齿接，所述壳体还形成有环形的容纳腔； 多个外摩擦片（33），沿所述输出轴（1）的轴向间隔的设置在所述容纳腔内，并与所述壳体固定连接； 多个内摩擦片（34），每个所述内摩擦片（34）设置在相邻的两个所述外摩擦片（33）之间，所述内摩擦片（34）通过花键与所述输出齿轮（2）进行齿接；以及 弹性件（35），适用于对最外侧的所述外摩擦片（33）施加挤压所述内摩擦片（34）的压力，使得多个所述外摩擦片（33）与多个所述内摩擦片（34）处于相互压紧状态，以将所述输出齿轮（2）的扭矩传递给所述输出轴（1）； 其中，多个所述外摩擦片（33）与多个所述内摩擦片（34）还响应于所述输出轴（1）承受到大于预设扭矩的扭力，使得多个所述外摩擦片（33）与多个所述内摩擦片（34）处于相互打滑状态，以切断所述输出齿轮（2）和所述输出轴（1）之间的扭矩传输。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人天津内燃机研究所(天津摩托车技术中心)，其通讯地址为：300072 天津市南开区卫津路92号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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