深圳市都市交通规划设计研究院有限公司肖沅获国家专利权
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龙图腾网获悉深圳市都市交通规划设计研究院有限公司申请的专利一种交通规划方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119339563B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411451219.3,技术领域涉及:G08G1/08;该发明授权一种交通规划方法是由肖沅;刘燕飞;张多锋;史林鹏;张治国设计研发完成,并于2024-10-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种交通规划方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种交通规划方法,通过对实时交通数据的采集、分析和处理,结合先进的交通管理算法,实现对交通系统的实时监测、调控和优化。本发明,利用数据处理算法,能够对及时获取的数据进行分析交通系统的实时数据,实现对交通状况的实时监测和响应;通过对大数据的深度分析和挖掘,能够准确评估交通需求和路况变化,为交通规划和管理提供精准的决策支持;采用灵活的交通管理策略和调控手段,能够根据不同时间段和区域的交通特点,实现针对性的交通管理和调整;综合考虑交通流量、路况、交通设施等多方面因素,全面优化交通系统的运行效率和安全性。
本发明授权一种交通规划方法在权利要求书中公布了:1.一种交通规划方法,包括交通规划平台以及执行规划指令的信号灯,其特征在于:所述方法包括获取监控当下路口的当下路口饱和度,并对当下路口饱和度进行特征提取,并获得当下路口饱和度特征,包括: 对当下路口饱和度进行标记,得到当下路口饱和度标记信息; 对所述当下路口饱和度标记信息进行数据转换,得到当下路口饱和度标记数据; 对当下路口饱和度标记数据进行特征筛选,得到当下路口饱和度标记特征; 通过下述公式计算实时车辆饱和度并对当下路口进行调控: ; 其中,所述为实时车流量,表示在时刻t,从方向i到方向j的车流量; 为车辆等待时间,表示在时刻t,从方向i到方向j的车辆平均等待时间; Cij当下路口通行能力表示在时刻t,从方向i到方向j的通行能力; 信号灯时长表示在时刻t,从方向i到方向j的信号灯时长; α1,β1,γ1是模型的参数,通过数据分析获得,影响各个因素的权重; 根据所述当下路口饱和度标记特征,查询下一路口的饱和度状况,并对下一路口饱和度进行特征提取,并获得下一路口饱和度特征,将所述下一路口饱和度特征上传至交通规划平台,并通过交通规划平台构建下一路口的绿波路段协同方案, 包括将下一路口的饱和度信息进行数据转化,得到调控数据; 将调控数据写入绿波路段协同控制模型,得到协同控制文件; 将协同控制文件上传至交通规划平台,得到平台的调控指令; 根据调控指令对下一路口的信号灯进行调控; 所述绿波路段协同控制模型为: ; 其中,为相邻路口的实时车流量; 为相邻路口的车辆等待时间; 为当前绿波设置参数; 为最佳的时间差值,表示相邻路口之间的协同控制的最佳时间间隔; 相邻路口实时车流量的调节系数; 车辆等待时间的对数影响系数; 当前绿波设置参数的影响系数; 基于拥堵程度,对所述路口的特征进行标记,得到路口拥堵特征; 根据所述拥堵特征,查询历史拥堵数据以及当下区域性的交通流量分布,生成警告信息,并将警告信息上传至交通规划平台,基于交通规划平台构建拥堵疏散方案和低流量道路引导策略,并将拥堵疏散方案和低流量道路引导策略下达各个路口信号灯并执行调整,包括; 将警告信息进行数据转化,得到警告数据; 将警告数据写入宏观动态流量监控模型,得到警告文件; 将所述警告文件上传至交通规划平台,得到规划指令; 根据规划指令对各个路口的信号灯进行调控。
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