中铁一局集团有限公司;中铁一局集团新运工程有限公司马文瑞获国家专利权
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龙图腾网获悉中铁一局集团有限公司;中铁一局集团新运工程有限公司申请的专利一种城铁散铺轨道快速托运车获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223226424U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422507032.2，技术领域涉及：E01B29/16；该实用新型一种城铁散铺轨道快速托运车是由马文瑞;谢绍塔;孙建军;蔡鲁泉;杨军红;付刚;郭坚持;陈哲珲;王冲;徐钰浩;梁宁;陈鹏波设计研发完成，并于2024-10-16向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种城铁散铺轨道快速托运车在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种城铁散铺轨道快速托运车，包括万向轮组、支撑机构、升降机构和夹持机构，万向轮组安装在支撑机构的底部两侧，升降机构安装在支撑机构的上侧中部，升降机构的底部向下穿过支撑机构后与夹持机构相连接，夹持机构包括夹轨器和紧固件，夹轨器为门型结构且内部为夹持空间，夹轨器的顶部与升降机构的底部相连接，夹持空间的宽度与钢轨的轨头宽度相匹配，紧固件的数量为两个，每个紧固件的顶部均与钢轨头的底部相顶紧，每个紧固件远离夹轨器的侧壁均与钢轨的轨腰相紧贴便于夹紧钢轨。本实用新型的夹轨器与紧固件相卡接，通过钢轨左右两侧的紧固件实现钢轨位置的固定，避免钢轨运输过程中产生位移，提高了钢轨运输的安全性。
本实用新型一种城铁散铺轨道快速托运车在权利要求书中公布了：1.一种城铁散铺轨道快速托运车，其特征在于：包括万向轮组1、支撑机构2、升降机构3和夹持机构4，所述万向轮组1安装在支撑机构2的底部两侧，所述升降机构3安装在支撑机构2的上侧中部，所述升降机构3的底部向下穿过支撑机构2后与夹持机构4相连接，所述夹持机构4包括夹轨器5和紧固件6，所述夹轨器5为门型结构且内部为夹持空间7，所述夹轨器5的顶部与升降机构3的底部相连接便于升降机构3带动夹轨器5上下运动，所述夹持空间7的宽度与钢轨8的轨头宽度相匹配便于钢轨8穿入夹持空间7内，所述紧固件6的数量为两个，两个所述紧固件6分别卡接在夹轨器5相向的内侧壁上，每个所述紧固件6的顶部均与钢轨头的底部相顶紧，每个所述紧固件6远离夹轨器5的侧壁均与钢轨8的轨腰相紧贴便于夹紧钢轨8。
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