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龙图腾网获悉深圳市兰丰科技有限公司申请的专利基于红外传感器电池组监测方法、系统、介质及程序产品获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118962447B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411159683.5，技术领域涉及：G01R31/36；该发明授权基于红外传感器电池组监测方法、系统、介质及程序产品是由刘汝丰;张毅兰设计研发完成，并于2024-08-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于红外传感器电池组监测方法、系统、介质及程序产品在说明书摘要公布了：一种基于红外传感器电池组监测方法、系统、介质及程序产品，在该方法中，接收实时温度分布图；判断是否存在表面温度大于预设危险温度；若不存在，则判断是否存在表面温度不位于预设温度区间；若存在，则确定待确定单个电池；获取当前行驶参数，并确定放电单个电池；判断待确定单个电池是否为放电单个电池；若否，则控制冷却设备进行冷却操作，并记录待确定单个电池的相关信息；若是，则控制红外传感器持续监测待确定单个电池；若存在表面温度大于预设危险温度，则确定危险单个电池；控制危险单个电池停止供电。实现了稳定监测行驶途中的新能源汽车的电池组，通过红外监测的方式，降低起步、刹车以及颠簸对监测过程的影响，进而提高监测的准确度。

本发明授权基于红外传感器电池组监测方法、系统、介质及程序产品在权利要求书中公布了：1.一种基于红外传感器电池组监测方法，其特征在于，包括： 接收红外传感器发送的新能源车电池组的实时温度分布图，所述新能源车电池组由若干单个电池组成，所述实时温度分布图中包含所述若干单个电池的表面温度； 判断是否存在所述表面温度大于预设危险温度； 若不存在所述表面温度大于所述预设危险温度，则判断是否存在所述表面温度不位于预设温度区间； 若存在，则确定所述表面温度不位于所述预设温度区间的待确定单个电池； 获取新能源车的当前行驶参数，并根据所述前行驶参数确定所述新能源车电池组中的放电单个电池； 判断所述待确定单个电池是否为所述放电单个电池； 若否，则控制冷却设备对所述待确定单个电池进行冷却操作，并记录所述待确定单个电池的相关信息，所述相关信息包括所述待确定单个电池的表面温度及在所述新能源车电池组的位置信息，具体包括： 若否，则控制所述待确定单个电池的放电速率； 判断所述待确定单个电池的表面温度是否降低到所述位于所述预设温度区间内； 若没有降低到所述位于所述预设温度区间内，则控制冷却设备对所述待确定单个电池进行冷却操作； 若降低到所述预设温度区间内，则增加所述红外传感器对所述待确定单个电池的监测频率； 在确定所述冷却设备的运行功率为最大档位时、所述待确定单个电池的表面温度仍然不位于所述预设温度区间的情况下，控制所述待确定单个电池停止供电； 对所述待确定单个电池进行隔离操作； 向所述新能源车的车机终端发送警告信息，所述警告信息表示所述新能源车电池组出现受损情况； 若是，则控制所述红外传感器持续监测所述待确定单个电池； 若存在所述表面温度大于预设危险温度，则确定所述表面温度大于所述预设危险温度的危险单个电池； 控制所述危险单个电池停止供电。

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