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龙图腾网获悉湖北省交通规划设计院股份有限公司;武汉都市区环线西南段投资管理有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;武汉鑫拓力工程技术有限公司申请的专利一种大跨悬索桥用温度自适应弹簧阻尼系统及控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119146174B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411073095.X，技术领域涉及：F16F9/20；该发明授权一种大跨悬索桥用温度自适应弹簧阻尼系统及控制方法是由白晓宇;常英;廖原;徐源庆;林文;陈景丽;袁明;胡志红;范史文;李盛洋;胡远琳;吴成亮;王志强;刘得运;闫蕾蕾;李志刚设计研发完成，并于2024-08-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种大跨悬索桥用温度自适应弹簧阻尼系统及控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种大跨悬索桥用温度自适应弹簧阻尼系统及控制方法，系统包括缸筒，设于缸筒中心的活塞杆，平行间隔设于活塞杆上的第一端盖和第二端盖；活塞杆上设有第二活塞、第一活塞、第三活塞；第一活塞和第二活塞之间设有第一弹簧，第一活塞和第三活塞之间设有第二弹簧，缸筒和活塞杆之间设有阻尼介质；第一端盖、第二端盖、第一活塞上分别设有阻尼阀；第一端盖和第二端盖的阻尼阀之间设有回油道；三个活塞上分别设有过流孔；本发明的阻尼系统能够应对不同速度工况下的荷载，实现温度导致慢速工况下主梁变形的自适应；能够抑制汽车活载、脉动风引起的中速工况下桥梁梁端的高频低幅往复振动；还能实现强震引起的快速工况下的减震耗能。

本发明授权一种大跨悬索桥用温度自适应弹簧阻尼系统及控制方法在权利要求书中公布了：1.一种大跨悬索桥用温度自适应弹簧阻尼系统，其特征在于：包括缸筒（1），设于所述缸筒（1）中心的活塞杆（2），平行间隔设于所述活塞杆（2）上的第一端盖（41）和第二端盖（42）；其中，所述活塞杆（2）上位于所述第一端盖（41）和第二端盖（42）之间依次间隔设有第二活塞（8）、第一活塞（7）、第三活塞（9）；所述第一活塞（7）和第二活塞（8）之间设有第一弹簧（10），所述第一活塞（7）和第三活塞（9）之间设有第二弹簧（11），所述缸筒（1）和所述活塞杆（2）之间设有阻尼介质（3）；所述第一端盖（41）、所述第二端盖（42）、第一活塞（7）上分别设有与所述缸筒（1）内部连通的阻尼阀；所述第一端盖（41）和所述第二端盖（42）的两个阻尼阀之间设有回油道（16）；所述第一活塞（7）、第二活塞（8）以及第三活塞（9）上分别设有过流孔（71）；所述第二活塞（8）和所述第三活塞（9）上还分别设有溢流阀（72）； 在温度变化引起的低速作用下及混凝土收缩徐变时，所述阻尼介质（3）能够通过第一活塞（7）、第二活塞（8）、第三活塞（9）上的过流孔（71）自由流动，实现主梁变形的温度自适应；在汽车或脉动风的中速作用下， 通过第一弹簧（10）提供的弹簧力和第三活塞（9）提供的恒定阻尼力、或第二弹簧（11）提供的弹簧力和第二活塞（8）提供的恒定阻尼力共同抑制汽车活载、脉动风引起的桥梁梁端高频低幅往复振动；在地震引起的快速工况下，通过所述第二活塞（8）和第三活塞（9）的限位功能和第一活塞（7）的阻尼耗能功能，以及所述第一端盖（41）和所述第二端盖（42）的两个阻尼阀的保险丝功能，实现强震下阻尼系统的减震耗能。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人湖北省交通规划设计院股份有限公司;武汉都市区环线西南段投资管理有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;武汉鑫拓力工程技术有限公司，其通讯地址为：430051 湖北省武汉市汉阳区龙阳大道7号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。