重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司李军获国家专利权
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龙图腾网获悉重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请的专利一种动力电池加热控制方法、系统、终端设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116945976B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310753358.0，技术领域涉及：B60L58/27；该发明授权一种动力电池加热控制方法、系统、终端设备及存储介质是由李军;刘迷;王德滨;王宁;汪延凤设计研发完成，并于2023-06-25向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种动力电池加热控制方法、系统、终端设备及存储介质在说明书摘要公布了：本申请提供一种动力电池加热控制方法、系统、终端设备及存储介质，所述控制方法包括：当车辆上电时，获取车辆连续多个历史驾驶循环里程数据，得到第一驾驶循环里程数据集合；根据该集合，预测车辆本次的行驶模式；实时获取动力电池的温度数值；当预测为短途行驶模式，且，判断温度数值小于第一预设温度时，对动力电池进行加热；当预测为中长途行驶模式，且，判断温度数值小于第二预设温度时，对动力电池进行加热，本申请在对动力电池加热的时候，考虑到车辆的具体使用场景，并以此来设定电池加热时的临界温度，从而能够避免动力电池加热所造成的电能的浪费，并且同时还会提高整车的驾乘体验。
本发明授权一种动力电池加热控制方法、系统、终端设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种动力电池加热控制方法，其特征在于，包括如下步骤： 当车辆上电时，获取车辆连续多个历史驾驶循环里程数据，得到第一驾驶循环里程数据集合； 根据所述第一驾驶循环里程数据集合，预测车辆本次的行驶模式；所述行驶模式包括短途行驶模式和中长途行驶模式； 实时获取动力电池的温度数值； 当预测车辆本次为短途行驶模式，且，判断所述温度数值小于第一预设温度时，对动力电池进行加热； 当预测车辆本次为中长途行驶模式，且，判断所述温度数值小于第二预设温度时，对动力电池进行加热，其中所述第二预设温度大于所述第一预设温度； 根据所述第一驾驶循环里程数据集合，预测车辆本次的行驶模式，包括： 从所述第一驾驶循环里程数据集合中，获取任意两个相邻的驾驶循环里程数据； 判断两个相邻的驾驶循环里程数据是否均小于第一预设里程， 若是，则预测车辆本次的行驶模式为短途行驶模式； 若否，则预测车辆本次的行驶模式为中长途行驶模式。
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