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龙图腾网获悉上汽通用五菱汽车股份有限公司申请的专利车身及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116654102B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310735916.0，技术领域涉及：B62D25/00；该发明授权车身及车辆是由陆毅初;劳兵;谢贵山;杨回;陈家均;卢祖汉设计研发完成，并于2023-06-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本车身及车辆在说明书摘要公布了：本申请涉及一种车身及车辆，该车身包括前大梁和前围板，前大梁包括前大梁本体和前大梁封板，前大梁封板上设置有沿其长度方向延伸的第一凸筋和第二凸筋，沿前大梁封板的宽度方向，第一凸筋与第二凸筋之间形成有第一连接部；前围板包括前围板本体和朝向第一连接部凸起的第二连接部，第二连接部与第一连接部固定连接；其中，沿前大梁封板的宽度方向，前大梁封板设置有第一连接端和第二连接端，第一连接端与前围板本体固定连接，以使前大梁本体与第一凸筋围成第一腔体；前大梁本体分别与第二连接端和前围板本体固定连接，以使前大梁本体、第二凸筋和前围板本体围成第二腔体，能够提高车身零件集成度，提高车身制造精度。

本发明授权车身及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车身，其特征在于，所述车身包括： 前大梁1，所述前大梁1包括前大梁本体11和前大梁封板12，所述前大梁封板12上设置有沿其长度方向延伸的第一凸筋121和第二凸筋122，沿所述前大梁封板12的宽度方向，所述第一凸筋121与所述第二凸筋122之间形成有第一连接部123； 前围板2，沿所述车身的宽度方向，所述前围板2的两端分别与一根所述前大梁1连接，所述前围板2包括前围板本体21和朝向所述第一连接部123凸起的第二连接部22，所述第二连接部22与所述第一连接部123固定连接； 其中，沿所述前大梁封板12的宽度方向，所述前大梁封板12设置有第一连接端124和第二连接端125，所述第一连接端124与所述前围板本体21固定连接，以使所述前大梁本体11与所述第一凸筋121围成第一腔体10； 前大梁本体11分别与所述第二连接端125和所述前围板本体21固定连接，以使所述前大梁本体11、所述第二凸筋122和所述前围板本体21围成第二腔体20。

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