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龙图腾网获悉天津津航计算技术研究所申请的专利一种基于区段和公里标融合的电子地图设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116645868B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310580237.0，技术领域涉及：G09B29/00；该发明授权一种基于区段和公里标融合的电子地图设计方法是由贺军;刘毅东;马忠宝;周兴祥;韩佳鑫;王会发设计研发完成，并于2023-05-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于区段和公里标融合的电子地图设计方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种基于区段和公里标融合的电子地图设计方法，属于电子地图领域。本发明采用读取线路原始数据后，生成对应设备或区段起始点的公里标位置，并按照一定的数据结构制定包含区段和公里标信息的电子地图。区段和公里标的动态转换，包括单个区段与公里标点之间的转换和多个区段列表与区域起止点公里标的转换。本发明在区域描述时采用公里标方式通过线段起止点精确表示线路上任意两个点间的区域，公里标方式描述区域的信息仅与是否跨线路分支有关，与区域内线段长度无关，在区域的范围扩大时，能避免区段列表表示方式，信息急剧增多的情况，线路中任意点的两个设备，可仅通过公里标本身的信息，快速的计算两个设备间的位置关系和距离。

本发明授权一种基于区段和公里标融合的电子地图设计方法在权利要求书中公布了：1.一种基于区段和公里标融合的电子地图设计方法，其特征在于，该方法包括区段公里标表示方式和转换方式； 1）区段公里标表示方式包括： 公里标部分： 按照上行方向，以道岔岔心为界，将与每条道岔反位区域相连的后续线路拆为单独的线路分支，定位区域相连的后续线路不单独拆分，与岔前区域相连的线路为同一线路分支；最终形成上行下行两条主线路分支，以及若干副线路分支，每条线路分支上将不再有线路分支交叉的情况，单一线路分支上任意两点间存在明确的位置前后关系； 公里标的表示采用以下两个信息组合的方式表示： 1、线路分支编号； 2、该点到所在线路分支公里标起始基准点间的距离 每条线路分支的公里标起始基准点为每条线路分支在上行方向上的线路起始点，线路分支长度为上行方向上线路起始点到终止点间的距离； 基于上述方式，单个点的公里标描述为：{线路分支编号，距离}； 区域范围选用线段起止点的方式，如区域范围内存在多条线路分支，采用多个线段组合的方式表示； 区段部分： 单条线路划分为多个区段的组合，并给每个区段命名唯一的编号，区段上每个点的描述均为所在区段的编号加上该点与所在区段起始位置偏移量进行组合描述； 2）区段公里标转换方式 读取线路原始数据后，生成对应设备或区段起始点的公里标位置，并按照一定的数据结构制定包含区段和公里标信息的电子地图；电子地图区段和公里标的动态转换，包括：单个区段与公里标点之间的转换和多个区段列表与区域起止点公里标的转换； 其中， 单个区段与公里标位置的转换采用在配置区段信息时，将此区段起始点的公里标信息添加到区段属性中；区段信息单独组合为一个所有线路分支区段数据表，在所有线路分支区段数据表中列举线路分支，并在每个线路分支中按公里标顺序，描述第i条线路分支所有区段数据；第i条线路分支所有区段数据包括：线路分支编号、此线路分支区段数量和第j个区段内容；第j个区段内容包括：区段编号、区段起始公里标、区段长度、区段类型、上行方向前一个轨道区段编号和上行方向后一个轨道区段编号。

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