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龙图腾网获悉中国重汽集团济南动力有限公司申请的专利一种混动离合器控制方法和控制系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116498671B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310518836.X，技术领域涉及：F16D48/06；该发明授权一种混动离合器控制方法和控制系统是由王以华;石冀龙;陈安冲设计研发完成，并于2023-05-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种混动离合器控制方法和控制系统在说明书摘要公布了：本发明提出了一种混动离合器控制方法和控制系统，该方法运行于整车控制器，包括：获取影响混动离合器执行状态的参数，参数包括动力电池包当前电量、离合器当前状态、发动机需求扭矩、发动机转速和电动机转速；设定每个参数相对应的阈值，通过多级判断每个参数与相对应阈值之间的关系得到离合器执行状态。基于该方法，还提出了一种混动离合器控制系统，本发明在离合器连接时设计了多级部分离合器闭合状态，有效提升了离合器连接时的平顺性。在动力电池包当前电量小于一定值时，系统保持离合器闭合状态，能够有效减少离合器的通断次数，提高离合器的使用寿命；在离合器连接时设计了多级部分离合器闭合状态，有效提升了离合器连接时的平顺性。

本发明授权一种混动离合器控制方法和控制系统在权利要求书中公布了：1.一种混动离合器控制方法，其特征在于，运行于整车控制器，包括以下步骤： 获取影响混动离合器执行状态的参数，所述参数包括动力电池包当前电量、离合器当前状态、发动机需求扭矩、发动机转速和电动机转速； 设定每个参数相对应的阈值，通过多级判断每个参数与相对应阈值之间的关系得到离合器执行状态； 所述通过多级判断每个参数与相对应阈值之间的关系的过程包括： 判断动力电池包当前电量是否小于第一电量阈值，如果小于则判断离合器当前状态；如果不小于，则判断发动机需求扭矩与预设扭矩阈值之间的关系； 如果离合器当前状态未闭合，则判断发动机与电机之间转速差与预设转速差阈值之间的关系；如果离合器当前状态闭合，则维持离合器当前状态； 如果发动机需求扭矩大于预设扭矩阈值；则继续判断离合器当前状态；如果如果发动机需求扭矩不大于预设扭矩阈值，则判断动力电池包当前电量与第二电量阈值之间的关系； 通过多级判断每个参数与相对应阈值之间的关系得到离合器执行状态的过程包括：在判断动力电池包当前电量小于预设的第一电量阈值、离合器当前状态未闭合和发动机与电机的转速差小于预设转速差阈值时，控制混动系统先部分闭合离合器，然后再完全闭合离合器。

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