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龙图腾网获悉宁波博纳汽车零部件有限公司申请的专利一种轮胎消音器及其拆卸结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116533677B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310434241.6，技术领域涉及：B60B19/00；该发明授权一种轮胎消音器及其拆卸结构是由许平洋;曾庆松;夏勇设计研发完成，并于2023-04-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轮胎消音器及其拆卸结构在说明书摘要公布了：本发明涉及轮胎技术领域，具体为一种拆卸结构，包括轮毂和卡箍，所述轮毂的内部设置有安装槽，且安装槽的内部设置有卡箍。本发明通过对卡箍两端的快速拆装，实现对谐振器的快速拆装，通过对谐振器的方便装配，让谐振器能够在轮胎损坏的情况下进行拆下后重复使用，相较于轮胎采用吸音棉进行吸音降噪，利用谐振器中设置的谐振腔对特定频率的声波进行过滤，特定频率的声波进入谐振腔的内部后产生反射和折射，实现车轮的降噪，另外通过在三个谐振器中设置不同规格的谐振腔，从而实现对不同频率段的胎噪声起到过滤作用，从而达到降低胎噪声的目的，不会对轮胎的维修造成任何影响，同时谐振器能够有效降低车辆轮胎在行驶过程中的噪音。

本发明授权一种轮胎消音器及其拆卸结构在权利要求书中公布了：1.一种拆卸结构，包括轮毂（10）和卡箍（20），其特征在于：所述轮毂（10）的内部设置有安装槽（30），且安装槽（30）的内部设置有卡箍（20），所述安装槽（30）的内部设置有谐振器（40），且卡箍（20）的一端穿过谐振器（40）的内部，所述谐振器（40）位于安装槽（30）的内部设置有三个，且三个谐振器（40）位于安装槽（30）的内部呈等角度分布设置，所述谐振器（40）的内部还设置有谐振腔（21），且谐振腔（21）位于谐振器（40）的内部设置有两个；所述卡箍（20）的一端设置有连接块（11），且连接块（11）的一侧与卡箍（20）的一侧转动连接，所述连接块（11）的内部转动设置有定位螺栓（12），所述卡箍（20）的另一端设置有连接齿牙（13），且定位螺栓（12）的表面与连接齿牙（13）的表面相啮合，所述卡箍（20）的另一端还设置有限位卡块（14），所述连接块（11）的一侧设置有与限位卡块（14）相配合的限位槽（15），且限位卡块（14）的一侧延伸至限位槽（15）的内部； 所述谐振器（40）底部的一侧设置有定位柱（24），且定位柱（24）位于谐振器（40）的底部设置有四个，所述安装槽（30）的内壁设置有与定位柱（24）相配合的定位孔（25），且定位柱（24）的一端延伸至定位孔（25）的内部，所述谐振器（40）的一侧设置有凸块（31），所述安装槽（30）内壁的一侧设置有与凸块（31）相配合的凹槽（32），且凸块（31）的一侧延伸至凹槽（32）的内部，所述谐振器（40）的一侧还设置有定位块（33），所述安装槽（30）内壁的一侧还设置有与定位块（33）相配合的定位槽（34），且定位块（33）的一侧延伸至定位槽（34）的内部，所述谐振器（40）远离定位块（33）的一侧与安装槽（30）内壁的一侧之间留有安装间隙（35），且安装间隙（35）为1mm，所述谐振器（40）的远离定位块（33）的一侧还设置有顶块（36），且顶块（36）的一侧与安装槽（30）内壁的一侧接触。

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