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龙图腾网获悉航天重型工程装备有限公司申请的专利一种行车制动系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115973119B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211727162.6，技术领域涉及：B60T13/14；该发明授权一种行车制动系统是由张勇;杨楠;王鑫;邢镇;洪维;薛文杰;于书正设计研发完成，并于2022-12-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种行车制动系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种行车制动系统，涉及车辆制动技术领域，包括主泵、制动组合阀、人工控制阀、流路切换装置、制动电比例阀、第一行车制动器和第二行车制动器；当人工控制阀流出的油压大于制动电比例阀流出的油压时，流路切换装置用于导通制动电比例阀的B口与制动主阀的PX1口和PX2口；当人工控制阀流出的油压小于制动电比例阀流出的油压时，流路切换装置用于导通制动电比例阀与制动主阀的PX1口和PX2口。本发明的行车制动系统能够实现人工制动及线控制动。

本发明授权一种行车制动系统在权利要求书中公布了：1.一种行车制动系统，其特征在于，包括主泵（4）、制动组合阀（1）、人工控制阀（10）、流路切换装置（11）、制动电比例阀（9）、第一行车制动器（14）和第二行车制动器（17）； 所述制动组合阀（1）的P口与所述主泵（4）连通，所述制动组合阀（1）的BP1口和BP2口分别与制动主阀（16）的P1口和P2口连通，所述制动组合阀（1）的BPp口分别与所述人工控制阀（10）的P口和所述制动电比例阀（9）的P口连通，所述制动组合阀（1）的T3口分别与所述人工控制阀（10）的T口和所述制动电比例阀（9）的T口连通； 所述制动主阀（16）的B1口和B2口分别与所述第一行车制动器（14）和所述第二行车制动器（17）连通； 所述流路切换装置（11）分别与所述制动电比例阀（9）的B口、所述人工控制阀（10）的B口以及所述制动主阀（16）的PX1口和PX2口连通；所述流路切换装置（11）为制动梭阀块，所述制动梭阀块的B口与所述制动主阀（16）的PX1口和PX2口连通，所述制动梭阀块的B1口和B2口分别与所述制动电比例阀（9）的B口和所述人工控制阀（10）的B口连通； 还包括自动投入梭阀（13）和自动投入制动压力开关（5），所述自动投入制动压力开关（5）分别与所述制动组合阀（1）的P口和BP1口之间的流路以及所述制动组合阀（1）的P口和BP2口之间的流路连通，所述制动组合阀（1）包括自动投入电磁阀（18），所述自动投入制动压力开关（5）与所述自动投入电磁阀（18）电连接，所述自动投入梭阀（13）的两进口端分别与所述自动投入电磁阀（18）和所述制动梭阀块的B口连通，所述自动投入梭阀（13）的出口端分别与所述制动主阀（16）的PX1口和PX2口连通； 当所述人工控制阀（10）流出的油压大于所述制动电比例阀（9）流出的油压时，所述流路切换装置（11）用于导通所述制动电比例阀（9）的B口与所述制动主阀（16）的PX1口和PX2口；当所述人工控制阀（10）流出的油压小于所述制动电比例阀（9）流出的油压时，所述流路切换装置（11）用于导通所述制动电比例阀（9）与所述制动主阀（16）的PX1口和PX2口。

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