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龙图腾网获悉安徽江淮汽车集团股份有限公司申请的专利一种车辆外摆值的设计校核方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115828609B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211602090.2，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种车辆外摆值的设计校核方法是由熊燕;何瑞光;张顺利;胡骁设计研发完成，并于2022-12-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆外摆值的设计校核方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种车辆外摆值的设计校核方法，其包括以下步骤：步骤S1、获取车辆的设计数据；步骤S2、利用上述设计数据，在绘图软件中建立整车模型；步骤S3、利用上述整车模型，测量出车辆的外摆值；步骤S4、判断上述外摆值是否满足要求，若为是，则结束校核；若为否，则对上述设计数据进行重新设计，直至该外摆值满足要求。本发明能够根据车辆的设计数据，在绘图软件中建立整车模型，并模拟车辆的真实转弯状态，测量出车辆的外摆值，从而在车辆设计阶段就能够获得车辆的外摆值，进而能够提高测量效率，降低在外摆值不满足要求时重新设计车辆所需要的人力、物力、时间及开发成本。

本发明授权一种车辆外摆值的设计校核方法在权利要求书中公布了：1.一种车辆外摆值的设计校核方法，其特征在于，其包括以下步骤： 步骤S1、获取车辆的设计数据； 步骤S2、利用上述设计数据，在绘图软件中建立整车模型； 步骤S3、利用上述整车模型，测量出车辆的外摆值； 步骤S4、判断上述外摆值是否满足要求，若为是，则结束校核；若为否，则对上述设计数据进行重新设计，直至该外摆值满足要求； 在步骤S3中，测量车辆外摆值时，包括以下步骤： 步骤S31、使整车模型竖直设置在平面上；绘制出用于代表左前轮中心点绕前轴左主销轴中点旋转时的运动轨迹的左圆弧辅助线、用于代表右前轮中心点绕前轴右主销轴中点旋转时的运动轨迹的右圆弧辅助线； 步骤S32、在上述平面中做出以下校核辅助图形：在该平面上作直径为25m的圆D1，其圆心为O1；将整车模型移至圆D1内，使整车模型与圆D1满足以下条件：圆心O1和左后轮中心点的连线与圆心O1和右后轮中心点的连线重合，且整车模型的左上角与圆D1相接触； 步骤S33、转动左前、右前轮，使车辆状态与圆D1满足以下条件：左、右前轮中心点分别在左、右圆弧辅助线上，且左前轮中心点与圆心O1的连线垂直于左前轮，右前轮中心点和圆心O1的连线与右前轮垂直； 步骤S34、测量左前轮处于步骤S33中的状态时的外转角和右前轮处于步骤S33中的状态时的内转角的实际值，若该两个实际值均不大于各自的设计值，则执行步骤S35；反之，则对左前轮的外转角和右前轮的内转角的设计值重新设计，直到该外转角和内转角的设计值分别不小于各自的实际值，再进入步骤S35； 步骤S35、在上述平面中进行以下辅助线的绘制：作出圆D2，使圆D2的圆心与圆心O1重合，并使整车模型的左下角与圆D2接触；而后，作一条辅助测量线，使该直线与整车模型的纵向相平行，且使该直线与圆D2相切；测量该直线至整车模型最左侧之间的水平距离，该水平距离即为车辆的外摆值。

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