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龙图腾网获悉合肥方源机电有限公司申请的专利一种油电混合叉车发动机和电池温控系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115764078B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211333525.8，技术领域涉及：H01M10/625；该发明授权一种油电混合叉车发动机和电池温控系统是由王锦川;张舰;葛进超;李家刘;王辉;王世成;胡礼军;吴征民设计研发完成，并于2022-10-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种油电混合叉车发动机和电池温控系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种油电混合叉车发动机和电池温控系统，首先采用发动机舱室和动力电池舱室的一体化设计，不仅大幅优化了结构，减少了零部件数量，此外也缩小了装配的空间，提高了叉车的集成效果，其次采用一个温控系统来同时对发动机和电池温度的控制设计，能减少降温管道和组件，实现同时降温散热的同时，也能在冬季借助发动机的热量来实现对电池的加热升温，进而有效解决了电池在冬季的电力衰减问题，最后通过冷却液、半导体制冷器和散热风扇等三组独立的降温机构，不仅能相互配合增强对发动机和电池的降温，此外也能根据作业环境的温度来实现对应降温机构的开启，从而最大程度兼顾低能耗和温控的双向需求，拓展了实用性。

本发明授权一种油电混合叉车发动机和电池温控系统在权利要求书中公布了：1.一种油电混合叉车发动机和电池温控系统，其特征在于包括连接罩、散热柱、A板式散热器、B板式散热器、降温腔、固定板、半导体制冷器、发动机舱室、冷却液蓄液腔、监测调温腔、发动机温度传感器、动力电池舱室、中层调温罩、电池温度传感器；所述的散热柱数量为四件，所述的散热柱固设于连接罩内部四角处，所述的散热柱与连接罩采用热熔连接，所述的A板式散热器固设于散热柱上端，所述的A板式散热器与散热柱采用螺栓连接，所述的B板式散热器固设于散热柱下端，所述的B板式散热器与散热柱采用螺栓连接，所述的降温腔位于连接罩内部下端，所述的降温腔为矩形凹槽，所述的固定板固设于连接罩底部，所述的固定板与连接罩采用螺栓连接，所述的半导体制冷器固设于固定板内部，所述的半导体制冷器与固定板采用螺栓连接，所述的发动机舱室固设于连接罩左侧，所述的发动机舱室与连接罩一体成型，所述的冷却液蓄液腔位于发动机舱室内壁外侧和连接罩内壁外侧，所述的冷却液蓄液腔为空心腔体，所述的监测调温腔位于发动机舱室内壁内侧，所述的监测调温腔为空心腔体，且所述的监测调温腔与降温腔相互连通，所述的发动机温度传感器固设于监测调温腔内壁左侧，所述的发动机温度传感器与监测调温腔采用螺栓连接，所述的动力电池舱室固设于连接罩右侧，所述的动力电池舱室与连接罩一体成型，所述的中层调温罩固设于动力电池舱室内部中端，所述的中层调温罩与动力电池舱室一体成型，且所述的中层调温罩与降温腔相互连通，所述的电池温度传感器固设于中层调温罩内部，所述的电池温度传感器与中层调温罩采用螺栓连接，所述的连接罩内部前后两端还均固设有导流罩，所述的导流罩与连接罩采用热熔连接，且所述的导流罩与降温腔相互连通，所述的导流罩内部外侧还固设有空气滤芯，所述的空气滤芯与导流罩采用卡扣连接，所述的导流罩内部内侧还固设有散热风扇，所述的散热风扇与导流罩采用螺栓连接，所述的半导体制冷器上端还固设有吸热端，所述的吸热端与半导体制冷器一体成型，所述的半导体制冷器下端还固设有放热端，所述的放热端与半导体制冷器一体成型，所述的发动机舱室顶部右侧后端还固设有注液管，所述的注液管与发动机舱室采用热熔连接，且所述的注液管与冷却液蓄液腔相互连通，所述的注液管顶部还固设有封堵盖，所述的封堵盖与注液管采用内外螺纹旋转连接，所述的冷却液蓄液腔和监测调温腔内部还固设有若干数量的加强柱，所述的加强柱与冷却液蓄液腔、监测调温腔和发动机舱室一体成型，所述的动力电池舱室和发动机舱室底部前后两端还均固设有安装架，所述的安装架分别与动力电池舱室和发动机舱室一体成型； 连接罩能将发动机舱室和动力电池舱室连接一体； 散热柱能利于连接罩的高温向A板式散热器和B板式散热器上传递，利于A板式散热器和B板式散热器共同进行散热，也增强连接罩的强度； 发动机舱室的内壁外侧设有监测调温腔，利于半导体制冷器的吸热工作持续作用到发动机舱室中，提高发动机区域的散热性，此外发动机温度传感器也能实时检测发动机舱室的温度； 冷却液蓄液腔能注入冷却液，利于冷却液填充在连接罩内部外侧和发动机舱室外侧，实现对发动机区域热量的吸收，降低发动机向电池区域的热量传导，同时动力电池舱室的左侧区域也能被冷却液进行吸热，因此能实现对电池的降温； 中层调温罩实现上下分隔，增强动力电池舱室的强度，也利于分散动力电池，有效避免过量电池芯的堆积，利于降温腔中的低温传导，提高散热性，同时中层调温罩内壁的电池温度传感器也能实时对动力电池舱室内部的温度进行检测。

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