中国航发沈阳发动机研究所张岩获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种外机匣内外侧作动筒联动环间连接结构及其装配方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115585025B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211303353.X，技术领域涉及：F01D17/16；该发明授权一种外机匣内外侧作动筒联动环间连接结构及其装配方法是由张岩;蒋琇琇;张强;侯鹏;杨忠杨;王恩浩设计研发完成，并于2022-10-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种外机匣内外侧作动筒联动环间连接结构及其装配方法在说明书摘要公布了：本申请属于航空发动机静子叶片角度调节机构位于外机匣内外侧作动筒联动环间连接设计技术领域，具体涉及一种外机匣内外侧作动筒联动环间连接结构及其装配方法，其中外机匣内外侧作动筒联动环间连接结构，包括：内侧传动轴，位于外机匣内侧，其一端具有端齿，另一端外壁上成型有内侧摇臂；内侧摇臂铰接至位于外机匣内侧的联动环上；外侧传动轴，其一端外壁成型有外侧摇臂，另一端穿过外机匣上的传动孔，伸入到外机匣内侧，该端具有端齿；外侧摇臂铰接至位于外机匣外侧的作动筒上；连接螺栓，其螺杆沿轴向贯穿外侧传动轴，螺接在内侧传动轴具有端齿的一端，连接内侧传动轴、外侧传动轴，使内侧传动轴、外侧传动轴具有端齿的一端相互啮合。
本发明授权一种外机匣内外侧作动筒联动环间连接结构及其装配方法在权利要求书中公布了：1.一种外机匣内外侧作动筒联动环间连接结构，其特征在于，包括： 内侧传动轴（1），位于外机匣（2）内侧，其一端具有端齿，另一端外壁上成型有内侧摇臂（3）；所述内侧摇臂（3）铰接至位于外机匣（2）内侧的联动环上； 外侧传动轴（4），其一端外壁成型有外侧摇臂（5），另一端穿过外机匣（2）上的传动孔，伸入到外机匣（2）内侧，该端具有端齿；所述外侧摇臂（5）铰接至位于外机匣（2）外侧的作动筒上； 连接螺栓（6），其螺杆沿轴向贯穿所述外侧传动轴（4），螺接在所述内侧传动轴（1）具有端齿的一端，连接所述内侧传动轴（1）、外侧传动轴（4），使所述内侧传动轴（1）、外侧传动轴（4）具有端齿的一端相互啮合。
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