一汽解放汽车有限公司冯涛获国家专利权
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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利驱动桥试验装置及驱动桥的试验方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115200902B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210948252.1，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权驱动桥试验装置及驱动桥的试验方法是由冯涛;姚临喆;王亮设计研发完成，并于2022-08-09向国家知识产权局提交的专利申请。
本驱动桥试验装置及驱动桥的试验方法在说明书摘要公布了：本申请提出了一种驱动桥试验装置及驱动桥的试验方法。驱动桥试验装置包括第一驱动桥、第二驱动桥、驱动装置及三个负载装置。第一驱动桥包括第一差速器及第一行星轮系，第一差速器包括第一输入齿轮组与第一输出齿轮组。第二驱动桥包括第二差速器及第二行星轮系，第二差速器包括第二输入齿轮组与第二输出齿轮组，第二输入齿轮组与第一输出齿轮组传动连接。驱动装置与第一输入齿轮组传动连接，以输入正扭矩。三个负载装置分别与第二输出齿轮组、第一行星轮系及第二行星轮系传动连接，以输入负扭矩。本申请通过将第二输入齿轮组与第一输出齿轮组传动连接，使得扭矩从第一驱动桥输入至第二驱动桥内，如此同时对第一驱动桥与第二驱动桥进行试验。
本发明授权驱动桥试验装置及驱动桥的试验方法在权利要求书中公布了：1.一种驱动桥试验装置，其特征在于，包括： 第一驱动桥，包括第一差速器及第一行星轮系，所述第一差速器还包括传动连接的第一输入齿轮组与第一输出齿轮组，所述第一行星轮系的太阳轮与所述第一输入齿轮组同轴设置； 第二驱动桥，包括第二差速器及第二行星轮系，所述第二差速器还包括传动连接的第二输入齿轮组与第二输出齿轮组，且所述第二输入齿轮组与所述第一输出齿轮组传动连接，所述第二行星轮系与所述第二输出齿轮组传动连接； 驱动装置，与所述第一输入齿轮组传动连接，用以向所述第一输入齿轮组输入正扭矩；以及， 三个负载装置，三个所述负载装置分别与所述第二输出齿轮组、所述第一行星轮系及所述第二行星轮系传动连接，以分别向所述第二输出齿轮组、所述第一行星轮系及所述第二行星轮系输入负扭矩。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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