深圳富联智能制造产业创新中心有限公司曾俊获国家专利权
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龙图腾网获悉深圳富联智能制造产业创新中心有限公司申请的专利高速精密气动主轴获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114939679B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210400107.X,技术领域涉及:B23B19/02;该发明授权高速精密气动主轴是由曾俊;徐龙;赵坤;欧阳方;林远涛设计研发完成,并于2022-04-15向国家知识产权局提交的专利申请。
本高速精密气动主轴在说明书摘要公布了:本申请提供一种高速精密气动主轴,包括壳体、主轴、第一气浮轴承和第二气浮轴承,主轴包括第一转轴、第二转轴和设于二者上的主轴驱动转子,主轴驱动转子的圆周表面设有两列交错排布的驱动槽,每个驱动槽包括用于进气的第一端部和与第一端部相对的第二端部,每个驱动槽的底面为平面,且底面由位于第一端部的矩形部和第二端部的弧形部构成,每个驱动槽还包括与弧形部相连接的用于止挡气体的内凹弧面,第二端部与主轴驱动转子轴心之间的距离小于第一端部。该高速精密气动主轴,第一、第二气浮轴承使主轴悬浮起来后,再驱动主轴转动,通过气驱结构与驱动槽之间的配合,使主轴的转动地更加平滑稳定,以提供更高的回转精度和输出效率,且便于控制。
本发明授权高速精密气动主轴在权利要求书中公布了:1.一种高速精密气动主轴,其特征在于,所述高速精密气动主轴包括: 壳体,所述壳体包括可分离的第一壳部、第二壳部和第三壳部,所述第二壳部设于所述第一壳部和所述第三壳部之间,且所述第二壳部分别连接所述第一壳部和所述第三壳部; 一第一气浮轴承; 一与所述第一气浮轴承同轴的第二气浮轴承,所述第一壳部和所述第三壳部的内侧分别收容所述第一气浮轴承和所述第二气浮轴承;和 一主轴,所述主轴包括一穿设在所述第一气浮轴承内的第一转轴,一与所述第一转轴同轴,且穿设在所述第二气浮轴承内的第二转轴,和一体连接于所述第一转轴和所述第二转轴之间的主轴驱动转子,所述第二壳部的内侧收容所述主轴驱动转子,所述第一转轴和所述第二转轴分别与所述第一气浮轴承和所述第二气浮轴承之间形成一轴向气浮结构,所述主轴驱动转子为圆柱形,且所述主轴驱动转子两个相背的端面分别与所述第一气浮轴承和所述第二气浮轴承之间形成一径向气浮结构,所述主轴驱动转子的圆周表面上设有两列交错排布的驱动槽,同一列的所述驱动槽间隔设置,在所述主轴的轴向上,其中一列的每一所述驱动槽分别与另一列的相邻的两个所述驱动槽部分重合,每个所述驱动槽包括用于进气的第一端部和与第一端部相对的第二端部,每个所述驱动槽的底面为平面,且所述底面由位于所述第一端部的矩形部和位于所述第二端部的弧形部构成,每个所述驱动槽还包括一与所述弧形部相连接的用于止挡气体的内凹弧面,所述第二端部与所述主轴驱动转子轴心之间的距离小于所述第一端部; 所述第一壳部包括气浮进气口、气驱进气口和制动进气口,所述第一壳部、所述第二壳部和所述第三壳部共同设有一连通的气浮气路,所述气浮气路与所述气浮进气口连通,所述气浮气路与所述轴向气浮结构和所述径向气浮结构连通,所述第一壳部和所述第二壳部共同设有连通的气驱气路和制动气路,所述气驱气路与所述气驱进气口连通,所述气驱气路用于导引气体直接吹向每个所述驱动槽的内凹弧面,所述制动气路与所述制动进气口连通,所述制动气路用于导引气体直接吹向每个所述驱动槽的矩形部; 所述第二壳部包括第一排气孔,所述第一壳部和所述第二壳部共同设有排气气路,所述排气气路与所述第一排气孔连通; 所述第一壳部还包括第二排气孔,所述第二排气孔与所述排气气路连通,从排气气路流出的气体可从所述第二排气孔流出; 所述第一壳部的圆弧表面设有凹槽,所述排气气路的末端和所述第二排气孔的起始端设于凹槽处; 所述高速精密气动主轴还包括密封件,所述密封件设于所述凹槽处并对所述凹槽进行密封。
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