丰田自动车株式会社;株式会社爱信松原圭吾获国家专利权
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龙图腾网获悉丰田自动车株式会社;株式会社爱信申请的专利车辆的控制装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114802276B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210063168.1,技术领域涉及:B60W50/00;该发明授权车辆的控制装置是由松原圭吾;马场正幸;稻吉智也;贝吹雅一设计研发完成,并于2022-01-20向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆的控制装置在说明书摘要公布了:提供一种车辆的控制装置,是在具备引擎、电动机以及可将引擎与电动机之间的连结切断的离合器的车辆中能够使与引擎起动时的离合器的卡合有关的学习迅速地进展的控制装置。学习控制部98对多个种类的学习预先设定优先次序,在多个种类的学习中的优先次序为上位的上位学习被判断为未收敛状态的情况下,相比于该上位学习被判断为收敛状态的情况,减小优先次序比上位学习下位的下位学习的学习结果的反映程度,所以即使上位学习是未收敛的状态,通过一边减小下位学习的学习结果的反映程度一边使下位学习的学习进展,能够一边降低由于上位学习是未收敛的状态而引起的误学习的影响一边使整体的学习迅速地进展。
本发明授权车辆的控制装置在权利要求书中公布了:1.一种车辆10的控制装置90,该车辆10具备: 引擎12; 电动机MG,可传递动力地连结到所述引擎12与驱动轮14之间的动力传递路径; 离合器20,设置于所述动力传递路径中的所述引擎12与所述电动机MG之间,通过液压式的离合器致动器120被控制而切换控制状态;以及 液压控制回路56,向所述离合器致动器120供给被调压后的液压PRk0, 所述控制装置90的特征在于,包括: 起动控制部92c,在所述引擎12起动时,控制所述电动机MG以使所述电动机MG的输出转矩增加必要启动转矩Tcrn的量,并且控制所述引擎12以使所述引擎12开始运转,所述必要启动转矩Tcrn是所述引擎12的启动所需的转矩; 离合器控制部94,在所述引擎12起动时,在将所述离合器20的控制状态从释放状态切换到卡合状态的卡合过渡中,作为供给所述液压PRk0的液压指令值Spk0,将启动用液压指令值Spk0cr输出给所述液压控制回路56,所述启动用液压指令值Spk0cr是以使所述离合器20传递所述必要启动转矩Tcrn的方式对向所述离合器致动器120的所述液压PRk0进行调压的指令值;以及 学习控制部98,进行对表示所述离合器20的所述卡合过渡中的所述液压PRk0和所述液压指令值Spk0的相关的关系进行校正的多个种类的学习CTlrnk0、CTlrnqa、CTlrnpk、CTlrntk、CTlrntm, 所述学习控制部98对所述多个种类的学习CTlrnk0、CTlrnqa、CTlrnpk、CTlrntk、CTlrntm预先设定优先次序,在所述多个种类的学习CTlrnk0、CTlrnqa、CTlrnpk、CTlrntk、CTlrntm中的优先次序位于上位的上位学习CTlrnqa被判断为是未收敛状态的情况下,相比于该上位学习被判断为是收敛状态的情况,减小优先次序比所述上位学习位于下位的下位学习的学习结果的反映程度。
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