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龙图腾网获悉太行国家实验室申请的专利基于超导磁储能装置的跨速域混合动力系统及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120327796B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510828233.9，技术领域涉及：B64D27/02；该发明授权基于超导磁储能装置的跨速域混合动力系统及其控制方法是由周平;李华;赵帅;李海旺设计研发完成，并于2025-06-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于超导磁储能装置的跨速域混合动力系统及其控制方法在说明书摘要公布了：本发明涉及飞行器技术领域，公开了基于超导磁储能装置的跨速域混合动力系统及其控制方法，利用储能电池、起发电机、燃气涡轮在低速模式下为飞行器提供动力，当飞行器速度达到第二预设马赫数时，飞行器动力来源由涡轮发动机主体转变为超燃冲压模式。本发明通过精确控制模态转换阀、进气转换阀等关键部件的动作，实现飞行器推力鸿沟的跨越和跨速域飞行；此外，在储能电池的充放电管理基础上，实现了飞行器在不同速度域下的高效动力转换与能量利用，为飞行器的快速加速、持续飞行以及能源管理提供了有力支持，并成功的解决了组合式动力的“死重”问题。

本发明授权基于超导磁储能装置的跨速域混合动力系统及其控制方法在权利要求书中公布了：1.基于超导磁储能装置的跨速域混合动力系统，其特征在于，包括： 涡轮发动机主体，所述涡轮发动机主体包括按气流流动方向同轴依次设置的压气机1、涡轮前燃烧室2、燃气涡轮3；所述涡轮前燃烧室2用于利用压气机1引入的气流与燃料混合燃烧形成燃气，所述燃气涡轮3用于利用涡轮前燃烧室2产生的燃气推动发动机转子旋转，并带动所述压气机1做功压缩空气； 外涵机匣5，同轴设置于压气机1、涡轮前燃烧室2以及燃气涡轮3形成的涡轮发动机主体外周，所述外涵机匣5与所述涡轮发动机主体外壁之间形成外涵流道6； 冲压燃烧室7，设置于所述外涵机匣5内，且所述冲压燃烧室7位于燃气涡轮3尾部下游位置，用于利用所述外涵流道6的气流与燃料混合燃烧形成燃气； 尾喷管8，设置于外涵机匣5的尾部位置，用于将燃气排出以产生推力； 进气锥9，所述进气锥9同轴设置于压气机1进口端位置，所述进气锥9内设置有起发电机10，用于起飞前带动发动机转子旋转以进行涡轮前燃烧室2点火； 储能电池11，与所述起发电机10电性连接； 模态转换阀12，铰接于所述压气机1的进气端位置，用于与进气锥9外壁或外涵机匣5内壁接触配合，以切换压气机1进口或外涵流道6进口的开启和关闭； 引气通道，所述引气通道设置于压气机1排气端和燃气涡轮3静子机匣之间的位置，所述引气通道用于将外涵流道6的气流引入涡轮前燃烧室2，所述引气通道位置设置进气转换阀14，所述进气转换阀14用于开启或关闭涡轮前燃烧室2与外涵流道6之间的引气通道。

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