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龙图腾网获悉青岛地铁集团有限公司;中铁二院工程集团有限责任公司;青岛理工大学申请的专利地铁隧站同步施工下盾构隧道顶板厚度优化方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120354504B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510819692.0，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权地铁隧站同步施工下盾构隧道顶板厚度优化方法及系统是由张秉鹤;何旭苏;徐搴;张超宇;赵祝浩;郝建忠;石义军;张仕林;刘昌;张素磊;杨志发设计研发完成，并于2025-06-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本地铁隧站同步施工下盾构隧道顶板厚度优化方法及系统在说明书摘要公布了：本发明属于地铁隧站同步施工技术领域，公开了地铁隧站同步施工下盾构隧道顶板厚度优化方法及系统。该方法包括：建立三维数值模型，采用炸药爆轰JWL模型、岩体动力响应ALE方法与管片损伤CSCM模型的多场耦合分析；提取不同顶板厚度下管片的振动速度、最大拉应力、接缝变形指标；进行顶板厚度迭代优化；根据迭代优化结果，结合现场监测数据进行验证与反馈。本发明动态损伤阈值与多指标判据保障结构安全。概率优化减少冗余设计，提高优化效率，节约成本。复杂地质条件下快速响应，提升施工可靠性。

本发明授权地铁隧站同步施工下盾构隧道顶板厚度优化方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种地铁隧站同步施工下盾构隧道顶板厚度优化方法，其特征在于，该方法包括以下步骤： S1，根据隧道地质参数、爆破参数以及盾构管片参数，建立三维数值模型； S2，基于建立的三维数值模型，采用炸药爆轰JWL模型、岩体动力响应ALE方法与管片损伤CSCM模型的多场耦合分析； S3，根据多场耦合分析结果，提取不同顶板厚度下管片的振动速度、最大拉应力、接缝变形指标； S4，根据提取的不同顶板厚度下管片的振动速度、最大拉应力、接缝变形指标，进行顶板厚度迭代优化；根据迭代优化结果，结合现场监测数据进行验证与反馈； 在步骤S3中，提取不同顶板厚度下管片的振动速度、最大拉应力、接缝变形指标，包括： 对关键位置的振动速度进行频谱分析，识别主频成分，分析振动主频是否与管片固有频率接近； 通过管片损伤CSCM模型输出管片的主应力云图，使用LS-PrePost识别最大拉应力区域和各工况下的应力峰值； 监测管片接缝两侧节点的法向位移差获取接缝张开量和监测管片接缝两侧节点的切向位移差获取接缝错动量； 在步骤S4中，进行顶板厚度迭代优化，包括： 输入参数； 选择不确定参数为随机变量，包括弹性模量，内摩擦角，单孔炸药，爆心距，管片厚度； 采用拉丁超立方抽样方法提取组样本，均匀分布覆盖随机变量空间； 构建Kriging元模型，基于样本点输入其响应，输出代理模型； 使用Kriging元模型计算Sobol'指数进行敏感性分析获得各参数对响应的贡献度； 采用蒙特卡洛抽样法提取组，输入Kriging元模型计算隧道失效概率； 绘制安全顶板厚度与失效概率关系曲线，确定临界安全顶板厚度；对临界厚度乘以安全系数得到最终设计厚度。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人青岛地铁集团有限公司;中铁二院工程集团有限责任公司;青岛理工大学，其通讯地址为：266100 山东省青岛市崂山区深圳路99号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。