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龙图腾网获悉湖北东湖实验室申请的专利一种考虑新能源及储能接入的城市轨道交通能源管理系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120300753B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510780729.3，技术领域涉及：H02J1/10；该发明授权一种考虑新能源及储能接入的城市轨道交通能源管理系统是由肖飞;王瑞田;连传强;樊亚翔;黄河设计研发完成，并于2025-06-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种考虑新能源及储能接入的城市轨道交通能源管理系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种考虑新能源及储能接入的城市轨道交通能源管理系统，包括：新能源发电单元、储能单元、再生制动能量回收单元，以及能量管理控制平台；所述新能源发电单元和储能单元接入轨道交通供电系统；所述能量管理控制平台与所述供电网络连接并通信控制上述单元，监测、分析并优化调度轨道交通供电系统中的能量流，以协调新能源发电功率、储能充放电和再生制动能量的利用，提升能源利用效率并降低对电网外购电能的需求。本发明有效降低系统峰值负荷和电网购电成本，同时提高整体能源利用效率，确保轨道交通系统在安全稳定运行的同时实现节能降耗。

本发明授权一种考虑新能源及储能接入的城市轨道交通能源管理系统在权利要求书中公布了：1.一种考虑新能源及储能接入的城市轨道交通能源管理系统，其特征在于：包括：新能源发电单元、储能单元、再生制动能量回收单元，以及能量管理控制平台；所述新能源发电单元和储能单元接入轨道交通供电系统；所述能量管理控制平台与所述供电系统连接并通信控制上述单元，监测、分析并优化调度轨道交通供电系统中的能量流，以协调新能源发电功率、储能充放电和再生制动能量的利用，提升能源利用效率并降低对电网外购电能的需求； 所述能量管理控制平台建立了包含交流配电网和直流牵引网的潮流计算模型，并利用该模型对含新能源和储能接入的轨道交通供电系统进行功率潮流分析，为能源调度提供决策依据； 所述功率潮流分析的过程包括： a根据预设参数初始化各关键设备参数，并设定整流机组输出电压、直流牵引电压和交流侧节点电压的初始值； b依据线轨道交通供电系统的交流配电网参数形成节点导纳矩阵Y，并计算出各交流节点电压； c在初始时刻基于初始设定的整流机组输出电压，在后续时刻采用上一轮计算更新得到的整流机组输出电压，迭代计算直流牵引网中的牵引电压，直至连续两次迭代结果的牵引电压变化满足预设的第一收敛条件，使潮流计算模型的直流牵引网部分收敛； d在初始时刻基于初始设定的整流机组输出电压，在后续时刻采用上一轮计算更新得到的整流机组输出电压，基于潮流计算模型，计算整流机组的初始输出功率； e基于交流侧节点电压的潮流计算结果和整流器直流侧电压更新整流器输出电压； 以该更新后的整流器输出电压为基础，对直流牵引网中的牵引电压进行迭代计算，直至连续两次迭代结果的牵引电压的变化满足预设收敛条件，使潮流计算模型的直流牵引网部分收敛； 根据收敛后的潮流计算模型和更新后的整流器输出电压，计算出当前轮的整流机组输出功率； 将当前轮计算得到的整流机组输出功率与步骤d中记录的初始输出功率进行比较，若差值满足预设功率收敛条件，则认为本时刻潮流计算完成；否则，返回步骤d重复上述迭代过程，直至满足收敛条件； f当本时刻的牵引电压与整流机组输出功率均达到预设收敛条件后，将当前时刻收敛得到的牵引电压和交流节点电压作为下一时刻潮流计算的初始值，重复执行步骤c至步骤e，直至完成整个潮流分析。

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