中国航发四川燃气涡轮研究院高文辉获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航发四川燃气涡轮研究院申请的专利航空发动机轮盘强度试验破坏转速监测装置及方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120313924B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510780382.2,技术领域涉及:G01M15/14;该发明授权航空发动机轮盘强度试验破坏转速监测装置及方法是由高文辉;叶禄禄;岳晓晶;陈剑飞设计研发完成,并于2025-06-12向国家知识产权局提交的专利申请。
本航空发动机轮盘强度试验破坏转速监测装置及方法在说明书摘要公布了:本发明提供了一种航空发动机轮盘强度试验破坏转速监测装置及方法,航空发动机轮盘强度试验破坏转速监测装置安装于芯轴上,用于测量与芯轴连接的试验件的破裂转速,包括:限位铜套,间隔套设在芯轴外周,且当芯轴与限位铜套内壁接触时,限位铜套能够随芯轴一起转动;导线,一端通过压线螺栓与限位铜套连接,导线的中部通过压线端子与齿轮箱的壳体固定连接;信号采集组件,与导线的另一端电连接。本发明可以经济、便捷地获得了轮盘破坏转速。
本发明授权航空发动机轮盘强度试验破坏转速监测装置及方法在权利要求书中公布了:1.一种航空发动机轮盘强度试验破坏转速监测装置,安装于芯轴(1)上,用于测量与芯轴(1)连接的试验件(4)的破裂转速,其特征在于,包括: 限位铜套(103),间隔套设在芯轴(1)外周,且当芯轴(1)与限位铜套(103)内壁接触时,限位铜套(103)能够随芯轴(1)一起转动; 导线(105),一端通过压线螺栓(104)与限位铜套(103)连接,导线(105)的中部通过压线端子(106)与齿轮箱(2)的壳体固定连接; 信号采集组件(6),与导线(105)的另一端电连接; 当试验件(4)未发生破坏时,芯轴(1)相对于限位铜套(103)同轴间隔转动,导线(105)与信号采集组件(6)处于持续连通状态; 当试验件(4)发生破坏时,芯轴(1)出现径向摆动并撞击限位铜套(103),使限位铜套(103)与芯轴(1)一起转动,从而使导线(105)与信号采集组件(6)断开。
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