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龙图腾网获悉中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院申请的专利舱门开关的触发装置及舱门获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120251022B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510741414.8，技术领域涉及：E05F15/611；该发明授权舱门开关的触发装置及舱门是由马大卫;冯国春;张柱国设计研发完成，并于2025-06-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本舱门开关的触发装置及舱门在说明书摘要公布了：一种舱门开关的触发装置及舱门，舱门包括具有旋转作动器、减速器的开启机构，旋转作动器和减速器固定于舱门的门板主体，减速器的一端通过扭力杆与旋转作动器相连，另一端与输出轴连接，驱动摇臂的一端和输出轴连接，另一端与机身侧边框连接，触发装置包括触发器、开启传感器和关闭传感器，触发器设置于减速器的靠近输出轴的输出轴侧端头，开启传感器和关闭传感器固定于舱门的门板主体，在舱门到达预关闭位置后，触发器与关闭传感器接触，关闭传感器使旋转作动器停止运动，在舱门到达开启位置时，开启传感器和触发装置接触，使旋转作动器停止运动，使舱门保持处于开启位置。能够精确地触发舱门的开关，且能防止舱门的开启机构憋紧卡滞。

本发明授权舱门开关的触发装置及舱门在权利要求书中公布了：1.一种舱门开关的触发装置，应用于舱门（1），所述舱门包括开启机构（2），所述开启机构包括旋转作动器（2f）、减速器（2d）、扭力杆（2e）、输出轴（2c）和驱动摇臂，所述旋转作动器和所述减速器固定于所述舱门的门板主体，所述减速器的一端通过所述扭力杆与所述旋转作动器相连，所述减速器的另一端与所述输出轴的一端连接，所述驱动摇臂的一端和所述输出轴的另一端连接，所述驱动摇臂的另一端与机身侧边框连接， 所述触发装置包括触发器、开启传感器（11）和关闭传感器（12）， 所述触发器设置于所述减速器的靠近所述输出轴的输出轴侧端头（2d1），随着所述减速器的旋转而旋转， 所述开启传感器和所述关闭传感器固定于所述舱门的门板主体， 所述触发器设置为在所述舱门到达预关闭位置后，与所述关闭传感器接触，所述关闭传感器使所述旋转作动器停止运动， 所述开启传感器设置为在所述舱门到达开启位置时，和所述触发装置接触，使所述旋转作动器停止运动，使所述舱门保持处于开启位置， 所述减速器的所述输出轴侧端头为内花键结构， 所述输出轴的端头（2c1）为外花键结构， 在所述减速器的所述输出轴侧端头的内花键与所述输出轴的端头的外花键之间设置有花键间间隙， 花键间间隙量（X）设置成与所述舱门的二阶段运动相匹配。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，其通讯地址为：201210 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区张杨路25号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。