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龙图腾网获悉中南大学申请的专利轨道桥梁系统震后响应和通行能力计算方法、介质及设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120257854B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510740231.4，技术领域涉及：G06F30/27；该发明授权轨道桥梁系统震后响应和通行能力计算方法、介质及设备是由周旺保;侯宇;聂磊鑫;吴凌旭;刘韶辉;蒋丽忠设计研发完成，并于2025-06-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本轨道桥梁系统震后响应和通行能力计算方法、介质及设备在说明书摘要公布了：本发明涉及轨道桥梁震后通行技术领域，具体涉及一种轨道桥梁系统震后响应和通行能力计算方法、介质及设备。方法包括：建立高速铁路系统非线性仿真模型；计算震后轨道残余不平顺，构造震后轨道残余不平顺特征曲线，实现震后响应的快速计算；建立基于卷积神经网络的轮轨动力系统非线性映射模型；将轨道残余不平顺量化指标进行蒙特卡洛模拟后输入轮轨动力系统非线性映射模型，计算列车动力响应指标，得到列车震后通行能力。本发明根据轨道系统结构特性建立合理的计算模型，降低时间和经济成本；通过轮轨动力系统非线性映射模型计算震后动力响应，建立震后轨道残余变形与列车动力响应之间的关系，得到了在不同安全等级下的轨道桥梁系统震后通行能力。

本发明授权轨道桥梁系统震后响应和通行能力计算方法、介质及设备在权利要求书中公布了：1.一种轨道桥梁系统震后响应和通行能力计算方法，其特征在于，包括如下步骤： S1：建立高速铁路系统非线性仿真模型，该模型包括轨道-桥梁系统简化模型和列车-轨道-桥梁系统耦合模型； S2：通过所述轨道-桥梁系统简化模型计算震后轨道残余不平顺，得到残余不平顺数据库；利用残余不平顺数据库构造震后轨道残余不平顺特征曲线，通过震后轨道残余不平顺特征曲线进行轨道-桥梁系统震后响应的快速预测； S3：将残余不平顺数据库中随机的震后轨道残余不平顺和列车速度输入列车-轨道-桥梁系统耦合模型，得到震后列车动力响应指标； S4：提出轨道残余不平顺量化指标，并确定其分布情况； S5：以轨道残余不平顺量化指标和列车车速为输入，震后列车动力响应指标为输出，建立基于卷积神经网络的轮轨动力系统非线性映射模型； S6：根据轨道残余不平顺量化指标的分布情况，对轨道残余不平顺量化指标进行蒙特卡洛模拟； S7：将蒙特卡洛模拟后得到的轨道残余不平顺量化指标输入轮轨动力系统非线性映射模型，计算列车动力响应指标，划分列车安全等级，得到不同等级下的列车震后通行能力。

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