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龙图腾网获悉东莞市龙谊电子科技有限公司申请的专利一种基于FPC的车用电池热管理系统及热管理方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120261831B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510740478.6，技术领域涉及：H01M10/63；该发明授权一种基于FPC的车用电池热管理系统及热管理方法是由罗志杰;董朝云;骆健;曾敏毓设计研发完成，并于2025-06-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于FPC的车用电池热管理系统及热管理方法在说明书摘要公布了：本发明涉及电池热管理技术领域，尤其涉及一种基于FPC的车用电池热管理系统及热管理方法，包括电芯、FPC电路板、温控装置以及防护装置，集流体设有测温区，集流体设有导热层，导热层汇集热量至测温区；FPC电路板设置有传感器阵列和AI芯片；防护装置设置有中和器和排气机构。本发明通过导热层汇集集流体热量于测温区，传感器阵列采集测温区数据、AI芯片根据电芯的温度、电流、电压及SOC时序数据预测电芯工作温度并控制温控装置精准调控电芯工作温度，使电芯保持适宜温度工作；热失控时防护装置的中和器可中和电芯热失控中产生的有害物延缓电芯温升、排气机构排出气体，有效保障电池性能、寿命与安全。

本发明授权一种基于FPC的车用电池热管理系统及热管理方法在权利要求书中公布了：1.一种基于FPC的车用电池热管理系统，包括电芯（1），电芯（1）设置有集流体（11）和外壳（12），集流体（11）设置于所述外壳（12）内，其特征在于，还包括柔性电路板（2）、温控装置（3）以及防护装置（4），所述柔性电路板（2）均与所述电芯（1）、温控装置（3）以及防护装置（4）电连接； 所述集流体（11）上部设置有测温区（13），所述集流体（11）四周边缘设置有导热层（14），所述导热层（14）汇集所述集流体（11）的热量至所述测温区（13）； 所述柔性电路板（2）设置有传感器阵列（21）和AI芯片（22），传感器阵列（21）用于实时采集测温区（13）的温度数据；所述AI芯片（22）用于运行LSTM模型，根据电芯（1）的温度、电流、电压及SOC时序数据，输出电芯（1）未来5分钟温度场预测并生成控制指令控制所述温控装置（3）； 所述温控装置（3）与所述导热层（14）连接，并用于响应控制指令通过所述导热层（14）对所述集流体（11）进行温度调节； 所述防护装置（4）设置有中和器（41）和排气机构（42），在所述电芯（1）热失控达到预设温度时，所述中和器（41）与电解液分解产生的有害物质进行中和，延缓电芯（1）温升，所述排气机构（42）用于排除中和过程中产生的气体； 所述防护装置（4）在所述外壳（12）内四角处设置有中和室（43），所述中和室（43）内部设置有导热架（44），所述中和器（41）固定于所述导热架（44）；所述中和器（41）为中空介孔二氧化硅球纳米反应器，所述中空介孔二氧化硅球纳米反应器内部封装有中和粉末，中和粉末为氢氧化镁； 所述中和室（43）朝向电芯（1）的一侧设置有密封所述中和室（43）的密封膜（431），所述密封膜（431）的溶解温度与预设温度相同； 所述中和器（41）与所述导热架（44）之间设置有低熔点合金层，所述低熔点合金层触发温度设定为所述电芯（1）热失控预设温度的±5℃。

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