广州海洋地质调查局三亚南海地质研究所;广州海洋地质调查局唐享获国家专利权
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龙图腾网获悉广州海洋地质调查局三亚南海地质研究所;广州海洋地质调查局申请的专利一种道路网自动综合方法和装置、电子设备及存储介质获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120256539B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510704806.7,技术领域涉及:G06F16/29;该发明授权一种道路网自动综合方法和装置、电子设备及存储介质是由唐享;党蕊蓉;刘西宁;牛豪;张辉;罗文来;何华熙;陈炜;刘鹏奇;陆天启;季春生;陶德乐设计研发完成,并于2025-05-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种道路网自动综合方法和装置、电子设备及存储介质在说明书摘要公布了:本申请实施例提供了一种道路网自动综合方法和装置、电子设备及存储介质,属于测绘地理信息技术领域。该方法包括:标记特征道路;删除小于道路最小长度阈值,且不属于特征道路的道路网眼悬挂线,得到第一道路网结构化信息;删除道路等级最低且不属于特征道路的第一候选道路,得到第二道路网结构化信息;删除道路等级最低且不属于特征道路的第二候选道路,得到第三道路网结构化信息;基于第三道路网结构化信息进行网眼合并,得到目标网眼结构化信息与目标道路网结构化信息。本申请实施例综合提取结构化的道路网,综合后道路网形结构特征、道路网线密度差异得到了合理保持,提高了道路网综合的效率与道路网综合的合理性,降低道路网人工综合工作量。
本发明授权一种道路网自动综合方法和装置、电子设备及存储介质在权利要求书中公布了:1.一种道路网自动综合方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤: 基于初始道路网结构化信息标记特征道路,所述初始道路网结构化信息包括道路网眼边界线和道路网眼悬挂线; 删除所述初始道路网结构化信息中小于道路最小长度阈值,并且不属于所述特征道路的所述道路网眼悬挂线,得到删除后的第一道路网结构化信息; 基于初始网眼结构化信息、所述第一道路网结构化信息与道路网眼线密度阈值标记第一候选道路,删除所述第一道路网结构化信息中道路等级最低并且不属于所述特征道路的所述第一候选道路,得到删除后的第二道路网结构化信息,所述初始道路网结构化信息包括道路等级信息和道路长度信息; 基于所述初始网眼结构化信息和所述第二道路网结构化信息标记第二候选道路,删除所述第二道路网结构化信息中道路等级最低并且不属于所述特征道路的所述第二候选道路,得到删除后的第三道路网结构化信息; 基于所述第三道路网结构化信息进行网眼合并,得到目标网眼结构化信息与目标道路网结构化信息; 所述基于所述第三道路网结构化信息进行网眼合并,得到目标网眼结构化信息与目标道路网结构化信息,包括: 基于所述第三道路网结构化信息进行网眼合并,得到网眼合并后的当前网眼结构化信息与当前道路网结构化信息; 获取目标道路数量,计算所述当前道路网结构化信息的当前道路数量; 若所述当前道路数量大于所述目标道路数量,则将所述当前道路网结构化信息作为第二道路网结构化信息,将当前网眼结构化信息作为初始网眼结构化信息,返回基于所述初始网眼结构化信息和所述第二道路网结构化信息标记第二候选道路步骤,直至所述当前道路数量小于或等于所述目标道路数量; 若所述当前道路数量小于或等于所述目标道路数量,则将当前网眼结构化信息作为目标网眼结构化信息,将当前道路网结构化信息作为目标道路网结构化信息。
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