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龙图腾网获悉山东泰和城建发展有限公司申请的专利路面破碎再生利用设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120099847B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510601486.2，技术领域涉及：E01C23/12；该发明授权路面破碎再生利用设备是由于学峰;田美强设计研发完成，并于2025-05-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本路面破碎再生利用设备在说明书摘要公布了：本发明涉及一种路面破碎再生利用设备，属于路面拆除技术领域。包括履带式车体，其前端设有破碎装置，包含下压机构、冲击机构和辅助机构。下压机构通过曲轴由第一动力源驱动，经连杆带动铰接于支撑架的下压架往复摆动，末端破碎齿冲击路面；冲击机构集成于连杆中部，通过滑动柱、压缩弹簧组件及第三动力源驱动的冲击轮，动态调整连杆长度并释放冲击能量，增强破碎齿瞬时冲击力；辅助机构包含安装架与支撑架间的调整组件，当破碎齿下压至最低点时，曲轴凸轮牵拉导向柱缩短支撑距离。本发明通过多机构协同，将冲击能量集中于破碎齿下压过程，减少设备受力波动，实现沥青层高效破碎与分离，同时延长部件寿命。

本发明授权路面破碎再生利用设备在权利要求书中公布了：1.一种路面破碎再生利用设备，其特征在于，包括： 车体（5）； 破碎装置，用于对沥青路面进行破碎，破碎装置设置到车体（5）的前端； 破碎装置包括： 下压机构（1），包括支撑架（13），支撑架（13）上转动连接有曲轴（12），曲轴（12）一端连接有第一动力源（11），支撑架（13）铰接有可摆动的下压架（15），曲轴（12）上铰接有带动下压架（15）往复运动的连杆（14），连杆（14）另一端铰接到下压架（15）上，下压架（15）远离支撑架（13）的一端设有破碎齿（18）； 辅助机构（4），包括设置到车体（5）前端的安装架（41），支撑架（13）滑动连接到安装架（41）上，支撑架（13）与安装架（41）之间还设有调整组件（42），调整组件（42）用于调整支撑架（13）与安装架（41）之间的距离，当下压架（15）下压到最低点时，调整组件（42）缩小支撑架（13）与安装架（41）之间的距离； 冲击机构（3），连杆（14）上设有冲击机构（3），冲击机构（3）可使连杆（14）的长度进行调整，从而形成冲击传递到破碎齿（18）上； 调整组件（42）包括支撑架（13）上设置的导向柱（424），导向柱（424）滑动连接到安装架（41）上，支撑架（13）与安装架（41）之间的导向柱（424）上套装有预紧弹簧（425）； 曲轴（12）上设置有凸轮（423），安装架（41）上对应设置有牵拉座，牵拉座上对应凸轮（423）设有牵拉柱（422），牵拉柱（422）与凸轮（423）外部套装有牵拉环（421），凸轮（423）在转动过程中通过牵拉环（421）拉动牵拉柱（422）移动，从而缩小支撑架（13）与安装架（41）之间的距离。

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