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龙图腾网获悉内蒙古铁辰智能装备有限公司申请的专利一种新能源矿用自卸车换电系统电池锁紧机构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119928541B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510165193.4，技术领域涉及：B60K1/04；该发明授权一种新能源矿用自卸车换电系统电池锁紧机构是由徐先泽;杨杰;于一鸣;张璞;刘佳宏;呼和巴日;王少敏设计研发完成，并于2025-02-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源矿用自卸车换电系统电池锁紧机构在说明书摘要公布了：本发明提供一种新能源矿用自卸车换电系统电池锁紧机构，包括连接在电池框架上的第一锁止组件，以及连接在电池架底托上的第二锁止组件。第一锁止组件包括第一支撑座和插接件，第二锁止组件包括第二支撑座，枢转连接在支撑座上的承插件，以及用于锁紧承插件的驱动组件。承插件上成型有承插槽，在自由状态时，承插槽开口向上。当插接件向承插件移动时，插接件插接在承插槽内，承插件随插接件继续下移而相对第二支撑座旋转，以使承插槽开口旋转预设角度而呈锁止状态；驱动组件的动力输出端抵接在承插件上，承插件被驱动组件和插接件锁紧。本发明便于适应不同规格的电池锁止位置调整的需求。结构简单，减少工作人员的安装和拆卸步骤。

本发明授权一种新能源矿用自卸车换电系统电池锁紧机构在权利要求书中公布了：1.一种新能源矿用自卸车换电系统电池锁紧机构，其特征在于： 包括连接在电池框架上的第一锁止组件（1），以及连接在电池架底托（3）上的第二锁止组件（2）； 所述第一锁止组件（1）包括第一支撑座（101）和插接件（102），所述第二锁止组件（2）包括第二支撑座（201），枢转连接在所述第二支撑座（201）上的承插件（202），以及用于锁紧所述承插件（202）的驱动组件（203）； 所述承插件（202）上成型有承插槽（2021），在自由状态时，所述承插槽（2021）开口向上； 当所述插接件（102）向所述承插件（202）移动时，所述插接件（102）插接在所述承插槽（2021）内，所述承插件（202）随所述插接件（102）继续下移而相对所述第二支撑座（201）旋转，以使所述承插槽（2021）开口旋转预设角度而呈锁紧状态；所述驱动组件（203）的动力输出端抵接在所述承插件（202）上，所述承插件（202）被所述驱动组件（203）和所述插接件（102）锁紧； 所述第二锁止组件（2）还包括弹性件（204），所述第二支撑座（201）上设有固定柱（205）； 所述弹性件（204）一端连接在所述固定柱（205）上，另一端连接在所述承插件（202）上； 所述第二支撑座（201）包括两个相对设置的L形板，以及若干设于所述L形板上的支撑柱（206）； 所述支撑柱（206）两端设有螺纹段，所述支撑柱（206）外部套设有套筒（207），所述套筒（207）两端抵接在两个所述L形板之间，所述螺纹段上套设有螺母，所述螺母抵接在所述L形板上； 所述驱动组件（203）包括枢转连接在所述第二支撑座（201）上的驱动部（2031），以及连接在所述驱动部（2031）动力输出端的锁紧件（2032）； 两个所述L形板之间还设有安装轴（2033），所述锁紧件（2032）套设在所述安装轴（2033）上； 所述驱动部（2031）驱使所述锁紧件（2032）沿所述安装轴（2033）旋转，以使所述锁紧件（2032）抵接在所述承插件（202）上； 所述承插件（202）上设有第一抵接面（2022），所述锁紧件（2032）上设有第二抵接面（20321）； 所述第一抵接面（2022）连接在所述承插槽（2021）一侧的槽口处； 当所述第一抵接面（2022）与所述第二抵接面（20321）抵接相连，所述锁紧机构处于锁紧状态。

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