林同棪国际工程咨询(中国)有限公司;重庆科技大学丁鹏获国家专利权
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龙图腾网获悉林同棪国际工程咨询(中国)有限公司;重庆科技大学申请的专利一种轨道专用桥荷载效应分离方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120067852B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510117859.9，技术领域涉及：G06F18/2415；该发明授权一种轨道专用桥荷载效应分离方法是由丁鹏;陈晓虎;黎小刚;蔡佩宏;孔云森;郑博文;罗皓然;邓宇;漆勇;潘颖设计研发完成，并于2025-01-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种轨道专用桥荷载效应分离方法在说明书摘要公布了：一种轨道专用桥荷载效应分离方法，具体步骤为：一：识别列车经过阶段；二：采用非线性模型对列车荷载和温度荷载效应数据进行分离；三：采用具有记忆效应的自适应算法，去除温度荷载效应的数据；四：采用多尺度奇异值分解MS‑SVD方法处理监测数据；五：使用基于概率论的联合分布模型，对温度和列车荷载效应数据分离进行最优估计；六：通过状态转移矩阵描述列车荷载与温度荷载的时间动态变化。本发明提高监测数据的精确性：本发明通过自适应数据分离技术，有效区分桥梁健康监测数据中的列车荷载效应和温度荷载效应，避免了劣化效应等缓慢变化因素的干扰，显著提升桥梁结构健康评估结果的精确性。
本发明授权一种轨道专用桥荷载效应分离方法在权利要求书中公布了：1.一种轨道专用桥荷载效应分离方法，其特征在于，具体步骤为： 步骤一：识别列车经过阶段，标记桥梁列车荷载影响数据； 步骤二：采用非线性模型对列车荷载和温度荷载效应数据进行分离； 步骤三：采用具有记忆效应的自适应算法，去除温度荷载效应的数据； 步骤四：采用多尺度奇异值分解MSVD方法处理所述步骤三中去除温度荷载效应后的数据，提高分离效果； 步骤五：使用基于概率论的联合分布模型，对温度和列车荷载效应数据分离进行最优估计； 步骤六：通过状态转移矩阵描述列车荷载与温度荷载的时间动态变化，预测未来桥梁在不同荷载条件下的响应，提供长期的健康监测数据支持。
如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人林同棪国际工程咨询(中国)有限公司;重庆科技大学，其通讯地址为：401121 重庆市渝北区芙蓉路6号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。
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