成都轨道交通集团有限公司陶毅获国家专利权
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龙图腾网获悉成都轨道交通集团有限公司申请的专利一种地铁车站环控温控方法及系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119508977B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411762852.4,技术领域涉及:F24F11/64;该发明授权一种地铁车站环控温控方法及系统是由陶毅;刘程;王伟杰;张享慧;付和林;赵雪;宋强设计研发完成,并于2024-12-03向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种地铁车站环控温控方法及系统在说明书摘要公布了:本发明公开了一种地铁车站环控温控方法,包括:本发明通过引入动态热舒适模型,该模型以相对热指标RWI为核心,综合考虑了人体新陈代谢率、环境温度、服装热阻等多种影响因素,能够精确评估乘客在不同环境条件下的热舒适感受。通过实时监测室外温度变化,并结合乘客在乘车过程中的热舒适需求,系统能够智能调节站厅和站台层的温度,使之与乘客的生理和心理感受相匹配。这种动态调节机制不仅能够显著提高乘客的乘车体验,减少因温度不适造成的乘客不满,还能有效降低能源消耗,减少运营成本。总之,本发明通过科学的方法和先进的技术,实现了地铁车站环境控制的个性化、智能化和绿色化,为乘客提供了一个更加舒适、健康的乘车环境。
本发明授权一种地铁车站环控温控方法及系统在权利要求书中公布了:1.一种地铁车站环控温控方法,其特征在于,包括: S1:数据采集; S1.1:测量地铁车站的室外温度参数、湿度参数和风速参数; S1.2:通过热舒适调研,得到人体新陈代谢率、服装热阻、服装外空气边界层热阻和单位皮肤面积的平均辐射得热; S2:建立动态热舒适模型,所述动态热舒适模型包括相对热指标RWI与ASHRAE热感觉标度的对应关系; S3:确定环控目标温度; S3.1:通过热舒适相关性调研,得到室内令人感到舒适的RWI值,即目标RWI值,其中所述热舒适相关性调研包括建立ASHRAE热感觉标度模型,得到ASHRAE热感觉计算值,还包括通过询问站内人员热感觉的方式,得到ASHRAE热感觉标度的主观平均值,并将ASHRAE热感觉计算值与ASHRAE热感觉标度的主观平均值通过加权平均,得到目标ASHRAE热感觉标度值,然后通过根据相对热指标RWI与ASHRAE热感觉标度的对应关系,确定出目标ASHRAE热感觉标度值对应的目标RWI值; S3.2:已知目标RWI值,通过动态热舒适模型,反向计算出环控目标温度t,得到站内的最适温度; S4:新风模式选择; 根据S1采集的室外温度参数、湿度参数和风速参数,作为新风模式选择的依据,其中新风模式包括:最小新风模式、最大新风模式和无机械新风模式; 根据室外新风焓值与回风焓值的比较,以及二氧化碳浓度的监测结果,当室外新风焓值大于等于回风焓值时,监测二氧化碳浓度是否超标,若超标则执行最小新风模式运行;若二氧化碳浓度未超标,执行无机械新风运行;若室外新风焓值小于回风焓值,则执行全新风模式运行; S5:建立负荷预测模型; 地铁车站中的负荷包括室内负荷、新风负荷和风机升温负荷,其中室内负荷包括人员负荷、灯光负荷、电梯负荷、围护结构负荷、广告灯箱负荷和AFC设备负荷,新风负荷包括机械新风负荷、屏蔽门渗风负荷及出入口渗风负荷; S6:智能调节控制; 根据S5的负荷预测结果智能调节冷水机组、水泵、风机频率和水阀开度,以维持室内环境在S3要求的最适温度; S7:实时反馈修正; 在站内设置温湿度传感器监测室内温度,并与S3中的最适温度进行对比,若存在偏差则反馈到S6,执行智能调节步骤。
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