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龙图腾网获悉广东今科机床有限公司申请的专利轴芯滑移带动轴上空转齿轮滑移实现换挡的结构及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119467694B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411580867.9，技术领域涉及：F16H63/28；该发明授权轴芯滑移带动轴上空转齿轮滑移实现换挡的结构及方法是由肖弘燊;邝锦富;李文辉设计研发完成，并于2024-11-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本轴芯滑移带动轴上空转齿轮滑移实现换挡的结构及方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种轴芯滑移带动轴上空转齿轮滑移实现换挡的结构及方法；替代了传统的拨叉换挡结构，从而变速齿轮箱内部无需预留拨叉的位置，进而结构更加紧凑、传动效率高、运行可靠；也无需外置油缸，从而能够空出一个空位，减轻重量；另外，该空位可以用来增加特殊零件或特殊设计等等，提高变速齿轮箱的实用性，能满足更宽泛的应用需求；由于没有了拨叉，从而避免了拨叉在与齿轮环槽的长时间摩擦中而磨损的问题，进而提高了变速齿轮箱运行时的可靠性；也克服了传统变速齿轮花键滑移带来的震动和摩擦，有效减少了噪音及震动的产生；还设置有锁定装置，锁定装置能对滑移轴的轴向移动和轴向旋转进行限位锁定，从而能够提高齿轮传动时的稳定性。

本发明授权轴芯滑移带动轴上空转齿轮滑移实现换挡的结构及方法在权利要求书中公布了：1.轴芯滑移带动轴上空转齿轮滑移实现换挡的结构，包括有箱体（1），在所述箱体（1）内分别设置有输入轴（2）、输出轴（3）与滑移轴（8），在所述输入轴（2）上设置有输入双联齿轮（4），在所述输出轴（3）上设置有输出双联齿轮（5），其特征在于：在所述箱体（1）的上端设置有下端开口的上缸体（6），所述上缸体（6）上设置有上介质接口（9），在所述箱体（1）内设置有上端开口的下缸体（7），在所述下缸体（7）上设置有下介质接口（10），所述滑移轴（8）的两端分别上下活动于所述上缸体（6）与下缸体（7）内，在所述滑移轴（8）上旋转套设有变速齿轮组，在所述箱体（1）上还设置有锁定装置，所述锁定装置能对滑移轴（8）的轴向滑动和轴向旋转进行限位锁定，所述滑移轴（8）包括有主轴体（41）以及轴向伸缩于主轴体（41）上端的活塞件（42），所述活塞件（42）下端间隔有导向柱（43），在所述主轴体（41）的上端间隔有导向槽（44），所述导向槽（44）内设置有内环（45），所述导向柱（43）上下插设于内环（45）上，且在所述导向柱（43）的下端设置有止动凸缘（46），在所述导向槽（44）内还设置有第一弹簧（47），所述第一弹簧（47）套设在导向柱（43）上，且上端抵靠在活塞件（42）上，下端抵靠在内环（45）上，所述锁定装置包括有设于所述主轴体（41）上端的竖向腔体（48），在所述竖向腔体（48）的下端连通有横向腔体（49），在所述竖向腔体（48）内上下滑动有驱动件（410），所述驱动件（410）的下端设置有驱动斜面（411），在所述横向腔体（49）内横向滑动有锁定杆（412），所述锁定杆（412）的外端能活动伸出主轴体（41）外，内端设置有传动件（413），所述传动件（413）上设置有传动斜面（414），所述驱动斜面（411）抵靠在所述传动斜面（414）上，在所述传动件（413）与横向腔体（49）内壁之间连接有第二弹簧（418），在所述上缸体（6）的内侧壁上设置有限位槽口，所述锁定杆（412）的外端设于所述限位槽口内，其中，所述限位槽口包括有竖向限位槽（416）以及设于竖向限位槽（416）上下两端的转向锁定通孔（417），当所述活塞件（42）与主轴体（41）分离时，所述驱动件（410）的上端伸出竖向腔体（48）外，所述锁定杆（412）的外端位于竖向限位槽（416）内，而当所述活塞件（42）抵靠在所述主轴体（41）上时，所述驱动件（410）往内移动并顶压传动件（413），从而使所述锁定杆（412）伸入所述转向锁定通孔（417）。

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