重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司邓博文获国家专利权
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龙图腾网获悉重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请的专利一种车辆的控制方法、装置、设备及计算机可读存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119018151B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411248273.8，技术领域涉及：B60W30/18；该发明授权一种车辆的控制方法、装置、设备及计算机可读存储介质是由邓博文;龚德成;蔡永明;雷先华;蔚兴隆;赵高翔;曾继毅设计研发完成，并于2024-09-06向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种车辆的控制方法、装置、设备及计算机可读存储介质在说明书摘要公布了：本申请涉及车辆技术领域，提供了一种车辆的控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：基于历史场景参数进行学习得到用户驾驶场景的控制边界；根据当前场景参数和所述控制边界适配得到当前驾驶场景的控制策略；基于所述当前驾驶场景下的控制策略控制所述车辆；其中，所述场景参数包括：导航信息，以及用途信息、天气信息、驾驶习惯信息和车端信息中的至少一种。应用本申请的技术方案，能够解决现有技术存在的不能根据用户需求对车辆进行控制的问题。
本发明授权一种车辆的控制方法、装置、设备及计算机可读存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆的控制方法，其特征在于，所述车辆包括增程器和动力电池；所述方法包括： 基于历史场景参数进行学习得到用户驾驶场景的控制边界； 根据当前场景参数和所述控制边界适配得到当前驾驶场景的控制策略； 基于所述当前驾驶场景下的控制策略控制所述车辆； 其中，所述场景参数包括：导航信息，以及用途信息、天气信息、驾驶习惯信息和车端信息中的至少一种； 所述根据当前场景参数和所述控制边界适配得到当前驾驶场景的控制策略，进一步包括： 若当前行程信息和工作通勤场景中的历史行程信息相同，且当前行程信息所处的行程时段和工作通勤场景中的所述历史行程时段相同，则确定当前驾驶场景为所述工作通勤场景； 基于所述工作通勤场景下的控制边界，以及当前导航信息、当前用途信息、当前天气信息、当前驾驶习惯信息和当前车端信息中的至少一种，适配得到控制策略为：将控制增程器启动的动力电池初始电量阈值调节至目标电量阈值；其中，所述目标电量阈值小于所述初始电量阈值。
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