浙江吉利控股集团有限公司;浙江远程新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司裴福兴获国家专利权
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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;浙江远程新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司申请的专利转向中间轴结构及车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223237724U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422171592.5，技术领域涉及：B62D1/20；该实用新型转向中间轴结构及车辆是由裴福兴设计研发完成，并于2024-09-04向国家知识产权局提交的专利申请。
本转向中间轴结构及车辆在说明书摘要公布了：本申请提供了一种转向中间轴结构及车辆。转向中间轴结构包括中间轴及第一、二万向节组件。中间轴具有相对的第一端和第二端。第一万向节组件包括第一节叉、第二节叉及第一十字轴，第一节叉固定于中间轴的第一端，第二节叉与第一节叉通过第一十字轴连接；第二万向节组件包括第三节叉、第四节叉及第二十字轴，第三节叉固定于中间轴的第二端，第四节叉与第三节叉通过第二十字轴连接；第一节叉设有用于安装第一十字轴的第一设置孔，第三节叉设有用于安装第二十字轴的第二设置孔，第一设置孔的中心线和第二设置孔的中心线平行，使得第一十字轴安装于第一设置孔的轴部与第二十字轴安装于第二设置孔的轴部平行。
本实用新型转向中间轴结构及车辆在权利要求书中公布了：1.一种转向中间轴结构，其特征在于，所述转向中间轴结构100包括： 中间轴10，具有相对的第一端101和第二端102； 第一万向节组件20，包括第一节叉23、第二节叉21及第一十字轴22，所述第一节叉23固定于所述中间轴10的第一端101，所述第二节叉21与所述第一节叉23通过所述第一十字轴22连接； 第二万向节组件30，包括第三节叉31、第四节叉33及第二十字轴32，所述第三节叉31固定于所述中间轴10的第二端102，所述第四节叉33与所述第三节叉31通过所述第二十字轴32连接； 其中，所述第一节叉23设有用于安装所述第一十字轴22的第一设置孔1001，所述第三节叉31设有用于安装所述第二十字轴32的第二设置孔1002，所述第一设置孔1001的中心线和所述第二设置孔1002的中心线平行，使得所述第一十字轴22安装于所述第一设置孔1001的轴部与所述第二十字轴32安装于所述第二设置孔1002的轴部平行。
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