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龙图腾网获悉田珉申请的专利缝制在车衣上的带反向对拉紧缩装置贴片获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223237352U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202421588999.1，技术领域涉及：B60J11/04；该实用新型缝制在车衣上的带反向对拉紧缩装置贴片是由田珉设计研发完成，并于2024-06-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本缝制在车衣上的带反向对拉紧缩装置贴片在说明书摘要公布了：缝制在车衣上的带反向对拉紧缩装置贴片，它由基片1、紧缩装置、车衣2和车衣下摆3组成。基片1的水平向中间设置为固位着力点4，分别为左带钩拉筋5和右带钩拉筋6的起头固位着力点4。在固位着力点4的左边，左带钩拉筋5对着的基片1前边，至少制有一个左固位拉环7。在固位着力点4的右边，右带钩拉筋6对着的基片1前边，至少制有一个右固位拉环8。当左带钩拉筋5钩住左固位拉环7时，随着弹力，自固位着力点4至左固位拉环7之间的距离拉近；基片1缝制在车衣2上之后，带动车衣下摆3同步向内即向右收缩，使车衣2收紧。本实用新型以贴片形态制作、然后缝制在车衣上，具有制作工艺精准，正反双力对拉，力量均衡，车衣紧身效果显著的特点。

本实用新型缝制在车衣上的带反向对拉紧缩装置贴片在权利要求书中公布了：1.缝制在车衣上的带反向对拉紧缩装置贴片，由基片1、紧缩装置、车衣2和车衣下摆3组成，其特征在于，基片1为长条形片状物质，或棉纱或化纤，可缝合可热压热合；基片1的水平向中间设置为固位着力点4，分别为左带钩拉筋5和右带钩拉筋6的起头固位，一点管二，左带钩拉筋5和右带钩拉筋6相对反向；在固位着力点4的左边，左带钩拉筋5对着的基片1前边，至少制有一个左固位拉环7，左带钩拉筋5可钩在其中，固位着力点4与左固位拉环7之间的距离，以能够使得左带钩拉筋5有足够的弹性伸缩空间为限；在固位着力点4的右边，右带钩拉筋6对着的基片1前边，至少制有一个右固位拉环8，右带钩拉筋6可钩在其中，固位着力点4与左固位拉环7之间的距离，以使右带钩拉筋6有足够的弹性伸缩空间为限；当左带钩拉筋5钩住左固位拉环7时，随着弹力，基片1自固位着力点4朝右方向收缩，即自固位着力点4至左固位拉环7之间的距离拉近；基片1缝制在车衣2上之后，带动车衣下摆3同步向内即向右收缩，使车衣2收紧；当右带钩拉筋6钩住右固位拉环8时，随着弹力，基片1自固位着力点4朝左方向收缩，即自固位着力点4至右固位拉环8之间的距离拉近；基片1缝制在车衣2上之后，带动车衣下摆3同步向内即向左收缩，使车衣2收紧；左带钩拉筋5和右带钩拉筋6同时钩住左固位拉环7和右固位拉环8时，处在车身左右两侧、前后两轮中间的车衣下摆3同时即向中间收缩，使得整个车衣2收紧，箍住车衣2，此时，左带钩拉筋5、左固位拉环7和固位着力点4，右带钩拉筋6、右固位拉环8和固位着力点4同时绷紧，都处在同一水平线上；至此，形成了由基片1、车衣下摆3、中间固位着力点4及左带钩拉筋5、右带钩拉筋6和左固位拉环7、右固位拉环8组成的紧缩装置。

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