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龙图腾网获悉浙江远程智芯科技有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司;浙江吉利控股集团有限公司申请的专利动力域集成控制方法、装置、电子设备及可读存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116620196B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310829314.1，技术领域涉及：B60R16/023；该发明授权动力域集成控制方法、装置、电子设备及可读存储介质是由徐秀华;周贤勇;王一戎;霍元;武权立设计研发完成，并于2023-07-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本动力域集成控制方法、装置、电子设备及可读存储介质在说明书摘要公布了：本申请应用于汽车动力系统控制领域，公开了一种动力域集成控制方法、装置、电子设备及可读存储介质，包括：分别对车辆的整车控制层、电池管理层以及电机控制层的组件任务进行划分，得到整车子任务集、电池子任务集以及电机子任务集；根据整车子任务集，确定整车控制层的整车接口配置，根据电池子任务集，确定电池管理层的电池管理接口配置，以及根据电机子任务集，确定电机控制层的电机控制接口配置；根据整车接口配置、电池管理接口配置以及电机控制接口配置，将整车控制层、电池管理层以及电机控制层集成在车辆的动力域控制器的动力域控制系统。本申请旨在解决因VCU、BMS以及MCU中任一个应用层软件失效，导致整车无法工作的技术问题。

本发明授权动力域集成控制方法、装置、电子设备及可读存储介质在权利要求书中公布了：1.一种动力域集成控制方法，其特征在于，所述动力域集成控制方法包括： 分别对车辆的整车控制层、电池管理层以及电机控制层的组件任务进行划分，得到所述整车控制层的整车子任务集、所述电池管理层的电池子任务集以及所述电机控制层的电机子任务集； 根据所述整车子任务集，确定所述整车控制层的整车接口配置，根据所述电池子任务集，确定所述电池管理层的电池管理接口配置，以及根据所述电机子任务集，确定所述电机控制层的电机控制接口配置； 根据所述整车接口配置、所述电池管理接口配置以及所述电机控制接口配置，将所述整车控制层、所述电池管理层以及所述电机控制层集成在所述车辆的动力域控制器的动力域控制系统； 所述分别对车辆的整车控制层、电池管理层以及电机控制层的组件任务进行划分，得到所述整车控制层的整车子任务集、所述电池管理层的电池子任务集以及所述电机控制层的电机子任务集的步骤包括： 基于预设安全任务名单，分别提取所述整车控制层、所述电池管理层以及电机控制层中功能安全的组件任务，得到所述整车控制层的整车安全任务、所述电池管理层的电池安全任务，以及提取所述电机控制层的电机安全任务； 按照预设任务周期，分别对所述整车控制层、电池管理层以及电机控制层中剩余的组件任务进行划分，得到所述整车控制层的整车周期子任务集、所述电池管理层的电池周期子任务集以及所述电机控制层的电机周期子任务集； 将所述整车周期子任务集和所述整车安全任务共同作为所述整车控制层的整车子任务集、将所述电池周期子任务集和所述电池安全任务共同作为所述电池管理层的电池子任务集，以及将所述电机周期子任务集和所述电机安全任务共同作为所述电机控制层的电机子任务集。

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