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龙图腾网获悉大连理工大学申请的专利一种离心压缩机扩压导流融合流道获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116557348B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310729945.6，技术领域涉及：F04D29/44；该发明授权一种离心压缩机扩压导流融合流道是由赵凯凯;刘艳;杨秀鑫设计研发完成，并于2023-06-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种离心压缩机扩压导流融合流道在说明书摘要公布了：一种离心压缩机扩压导流融合流道，该扩压导流融合流道特别适用于径向尺寸受限的工业用离心压缩机或航空用离心压缩机。其具备以下关键技术：将离心压缩机扩压器中的径向叶片和回流器中的叶片融为一体贯通整个静止部件；该扩压导流融合流道的径向进口段类似于翼型扩压器，从进入弯道开始，叶片压力面、吸力面和内机匣面相互转化融合，最终部分压力面转化为了内机匣面而内机匣面转为了叶片吸力面。采用这种设计方式使得离心压缩机在径向尺寸受限的情况下保证气流完成180°偏转，流道内合理的扩压度分布能够抑制流动分离现象的发生，减少流道内的流动损失，且能消除旋转叶轮产生的涡旋以保证下一级进口轴向进气，提高整机的效率和工况范围。

本发明授权一种离心压缩机扩压导流融合流道在权利要求书中公布了：1.一种离心压缩机扩压导流融合流道，其特征在于，所述的扩压导流融合流道包括内、外机匣面和叶片；所述的叶片沿周向均匀分布，是扩压器叶片和回流器叶片的相交融合，相邻的两个叶片和内、外机匣面一起构成流道；每个叶片包括进口径向段、180°转弯段和出口径向段，三段一体化设计造型；叶片壁面从180°转弯段开始分裂并与内机匣面相互转化，最终在出口截面相汇，实现叶片的连接和与内机匣面的融合； 所述的相交融合包括：扩压器叶片数和回流器叶片数相同，扩压器叶片尾缘向后延伸，回流器叶片向前延伸，两者在弯道中融为一体； 所述的转化包括： 进口径向段吸力面4在进入弯道后发生扭转并伴随着面积的减小形成了转弯段渐变吸力面5，在离开弯道后向轮盖侧偏转，面积进一步减小并最终成为出口径向段吸力面二14；进口径向段内机匣面2在进入弯道后面积减小并发生扭转形成转弯段渐变内机匣面6，离开弯道后随着面积增大最终成为出口径向吸力面一13；进口径向段吸力面4和进口径向段内机匣面2在进入弯道发生扭转之前的壁面夹角为90°，在进入弯道后角度增大形成钝角，最终在出口径向段尾缘达到180°并完全融合，形成出口径向段吸力面； 进口径向段压力面3在进入弯道后，从轮盖侧开始分为两个截面，靠近轮盖侧的转弯段渐变压力面二8在进入弯道后面积不断增大，最终扭转成为出口径向段压力面12；靠近轮盘侧的进口径向段压力面一7在进入弯道后面积先减小后增大并发生扭转成为出口径向内机匣面11；两个截面的夹角从进口径向段的180°减小到出口径向段处的90°；进口径向段外机匣面1进入弯道后成为转弯段外机匣面9，并最终成为出口径向段外机匣面10。

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