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龙图腾网获悉中国船舶科学研究中心申请的专利一种抛弃载人舱应急逃生结构及操作方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116513422B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310561844.2，技术领域涉及：B63G8/41；该发明授权一种抛弃载人舱应急逃生结构及操作方法是由曲文新;张庆勇;郑鹏;徐伟哲;邢丹设计研发完成，并于2023-05-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种抛弃载人舱应急逃生结构及操作方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种抛弃载人舱应急逃生结构及操作方法，包括载人舱、刚性支撑座、潜水器框架、张紧电缆、切割机构，载人舱为一个正浮力舱体，仅通过张紧电缆实现与潜水器之间的电力及信号传输，张紧电缆从切割机构中间穿过并与潜水器框架相连，当遇到潜水器无法解脱的危险情况时，舱内人员可手动触发切割机构驱动切割刀头割断张紧电缆，载人舱即断开与潜水器的所有连接并在正浮力作用下携带舱内乘客安全返回水面。

本发明授权一种抛弃载人舱应急逃生结构及操作方法在权利要求书中公布了：1.一种抛弃载人舱应急逃生结构，包括载人舱（1）和潜水器框架（3），其特征在于：所述载人舱（1）的结构为：包括耐压壳体（102），耐压壳体（102）的顶面中部位置设置舱口盖（101），耐压壳体（102）底部中间位置设置穿舱盘（103），所述穿舱盘（103）上开有相邻的接插件开孔（10301）和油管开孔（10302）； 载人舱（1）的外部通过刚性支撑座（2）与潜水器框架（3）连接； 穿舱盘（103）的底面安装有切割机构（5），所述切割机构（5）的切割刀头（50701）处穿过张紧电缆（4），所述张紧电缆（4）的一端与穿舱盘（103）连接，张紧电缆（4）的另一端与潜水器框架（3）固定； 张紧电缆（4）实现载人舱（1）与潜水器之间的电力及信号传输，载人舱（1）内部人员触发切割机构（5）驱动切割刀头（50701）割断张紧电缆（4），载人舱（1）即断开与潜水器的所有连接并在正浮力作用下携带舱内乘客安全返回水面； 所述张紧电缆（4）的结构为：包括锚定接插件（401）、预制电缆（402）、张紧螺套（403）和张紧螺母（404），所述预制电缆（402）两端与锚定接插件（401）和张紧螺套（403）椎体连接部位被制造为一个整体，所述预制电缆（402）的张力能够克服载人舱的正浮力，预制电缆（402）穿过切割刀头（50701），锚定接插件（401）与接插件开孔（10301）密封连接，张紧螺套（403）与潜水器框架（3）连接，并利用张紧螺母（404）固定； 所述切割机构（5）的结构为：包括固定在穿舱盘（103）底部的切割油缸（507），切割油缸（507）的输出端安装切割刀头（50701），所述切割刀头（50701）中部设置有穿过张紧电缆（4）的切割孔，所述切割油缸（507）通过管路（506）依次串联单向阀（505）、截止阀（503）和手动泵（501），手动泵（501）与截止阀（503）之间安装有压力表（502）；手动泵（501）、压力表（502）和截止阀（503）位于载人舱（1）内部； 单向阀（505）出口的管路（506）穿过油管开孔（10302），油管开孔（10302）处安装接头（504）。

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