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龙图腾网获悉北京交通大学申请的专利一种高铁毫米波通信系统的通信控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116600314B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310345618.0，技术领域涉及：H04W24/02；该发明授权一种高铁毫米波通信系统的通信控制方法及系统是由牛勇;李盼盼;吴昊;艾渤;钟章队设计研发完成，并于2023-04-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高铁毫米波通信系统的通信控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种高铁毫米波通信系统的通信控制方法及系统，包括：获取信道状态信息以及预先构建的系统容量最大化问题函数；所述预先构建的系统容量最大化问题函数包括波束赋形子问题优化与相移设计子问题优化；根据所述信道状态信息，并利用交替优化算法对所述预先构建的系统容量最大化问题函数中的波束赋形子问题优化与相移设计子问题优化进行迭代求解，以获得最优波束赋形与最优相移；基于所述最优波束赋形与最优相移进行车地通信数据传输和或障碍物检测和或列车定位。本发明能够克服毫米波的高传输损耗问题，在最小感知信噪比阈值和基站的最大发射功率约束下，实现了系统和速率最大化，保证了通信性能和感知性能之间的良好权衡。

本发明授权一种高铁毫米波通信系统的通信控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种高铁毫米波通信系统的通信控制方法，其特征在于，包括： 获取信道状态信息以及预先构建的系统容量最大化问题函数；所述预先构建的系统容量最大化问题函数包括波束赋形子问题优化与相移设计子问题优化； 根据所述信道状态信息，并利用交替优化算法对所述预先构建的系统容量最大化问题函数中的波束赋形子问题优化与相移设计子问题优化进行迭代求解，以获得最优波束赋形与最优相移； 基于所述最优波束赋形与最优相移进行车地通信数据传输和或障碍物检测和或列车定位； 其中，所述信道状态信息包括用户k的RIS-MR信道hir,k、BS-RIS的信道系数Hbi； 相应地，所述预先构建的系统容量最大化问题函数为： 式中，为所有中继设备MR的集合，σ2为噪声的功率，γth为感知信号信噪比阈值，Pmax为基站的最大发射功率，aθa,θe为RIS在θa,θe方向上的响应，θa为方位角，θe为俯仰角，Φ为考虑了RIS的所有元素引入的有效相移，为第l行对应的相移，ml为量化序号，e为设定的量化位数，约束条件表示雷达探测接收信号的最小波束图大于阈值γth；约束条件为BS发射功率约束，w为波束赋形对应的波束形成矢量；约束条件为RIS元素的离散相移，L为单元相移的总数量，l为第l个单元相移。

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