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龙图腾网获悉江苏安路驰科技有限公司申请的专利一种具有减压防撞功能的智能轮胎获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116533688B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310309748.9，技术领域涉及：B60C23/00；该发明授权一种具有减压防撞功能的智能轮胎是由赵丹;李唐勳设计研发完成，并于2023-03-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种具有减压防撞功能的智能轮胎在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车轮胎技术领域，具体为一种具有减压防撞功能的智能轮胎，包括轮辋和轮胎本体，所述轮胎本体设置在轮辋的表面，且轮辋的内部设置有加强架，所述轮辋的内壁设置有若干个减压组件。本发明通过减压组件和调节组件的配合工作对轮胎本体内部的气压进行增减，让轮胎本体在不同的应用场合下能够通过气压的增减对轮胎起到保护作用，在降低轮胎本体内部的气压时，通过控制进气管内部的单向阀开启，让轮胎本体内部的气压进入气囊的内部，从而达到对轮胎本体内部的减压，使轮胎本体与路面的接触面积和摩擦力大大增加，显著缩减了紧急制动的距离，从而能够有效避免交通事故的发生或减轻事故所带来的伤害。

本发明授权一种具有减压防撞功能的智能轮胎在权利要求书中公布了：1.一种具有减压防撞功能的智能轮胎，包括轮辋（10）和轮胎本体（20），所述轮胎本体（20）设置在轮辋（10）的表面，且轮辋（10）的内部设置有加强架（30），其特征在于：所述轮辋（10）的内壁设置有若干个减压组件，且若干个减压组件关于轮辋（10）的中心轴线呈等角度分布设置，所述加强架（30）的内部设置有若干个与减压组件相配合的调节组件，且调节组件的一侧与减压组件的一侧接触； 所述减压组件包括气囊架（11）和气囊（12），所述气囊架（11）设置在轮辋（10）的内壁，且气囊架（11）的内部设置有气囊（12），所述气囊（12）的一侧分别设置有进气管（13）和出气管（14），且进气管（13）与出气管（14）的一端均延伸至轮胎本体（20）的内部，所述进气管（13）与出气管（14）的内部均设置有单向阀（15）； 所述调节组件包括活动架（21）和缓冲架（22），所述活动架（21）位于加强架（30）的内部滑动设置，且活动架（21）的两侧分别与加强架（30）内壁的两侧滑动连接，所述活动架（21）靠近气囊架（11）的一侧设置有活动槽（23），且活动槽（23）的内部滑动设置有缓冲架（22），所述缓冲架（22）位于活动槽（23）内部的一侧设置有若干个缓冲弹簧（24），且若干个缓冲弹簧（24）的一端均与活动槽（23）内壁的一侧连接，所述活动架（21）的内壁设置有微型电缸（25），且微型电缸（25）的驱动端与活动架（21）的一侧连接，所述活动槽（23）内壁的两侧均设置有挡块（26）； 所述轮辋（10）的内部设置有处理器，所述处理器通信连接有减压分析模块、运行监测模块、存储模块以及控制器； 所述减压分析模块用于对轮胎本体（20）内部的运行进行分析；所述减压分析模块对轮胎本体（20）内部进行运行分析的过程包括以下步骤： 步骤S1：对轮胎本体（20）内部的气压值和温度值进行实时获取，并将实时获取的气压值标记为PY，实时获取的温度值标记为TY，轮胎本体（20）内部的气压值和温度值可以通过设置在轮胎本体（20）内部的胎压监测传感器与温度传感器直接获取，通过存储模块获取气压监测阈值为PYm，气压监测阈值是一个用于监测轮胎内部气压大小的预设数值，气压监测阈值的数值远小于轮胎最大胎压的数值，因此气压监测阈值仅用于对轮胎内部气压进行预警分析，将PY增长为PYm的时间标记为升压时长并标记为LN； 步骤S2：对气压监测阈值PYm、升压时长LN和温度峰值TYi通过计算得到升压系数YZ，升压系数是一个表示轮胎本体（20）内部气压增速的数值，升压系数越大，则表示轮胎本体（20）内部的气压增速越快，轮胎本体（20）内部的气压越大，通过存储模块获取到升压系数YZmax，将升压系数YZ与升压系数阈值YZmax进行比较； 所述运行监测模块用于对轮胎的运行状态进行监测分析；所述运行监测模块对轮胎的运行状态进行监测分析的过程包括以下步骤： 步骤一：获取轮胎的制动扭矩并标记为NX，轮胎的制动扭矩通过扭力传感器直接获取，通过存储模块获取到扭矩检测阈值NXm，将制动扭矩NX达到扭矩检测阈值的时间标记为制动时间GS，在轮胎本体（20）内部气压PY增长为PYm的时间与制动时间GS之间选取若干时间点并标记为t，t=1，2，…，n，n为正整数； 步骤二：获取合理升压点的数量并标记为m，将m与n之间的比值标记为合理升压系数RU，合理升压系数是一个表示轮胎本体（20）内部的气压升压量的数值，通过存储模块获取到合理升压系数阈值RUmin，将合理升压系数RU与合理升压系数阈值RUmin进行比较。

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