重庆长安汽车股份有限公司刘斌获国家专利权
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龙图腾网获悉重庆长安汽车股份有限公司申请的专利混动车辆的目标驱动模式判定方法、装置、车辆、介质及设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116215499B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310234369.8，技术领域涉及：B60W20/20；该发明授权混动车辆的目标驱动模式判定方法、装置、车辆、介质及设备是由刘斌;汪泊舟;蔡健伟设计研发完成，并于2023-03-10向国家知识产权局提交的专利申请。
本混动车辆的目标驱动模式判定方法、装置、车辆、介质及设备在说明书摘要公布了：本发明提供了一种混动车辆的目标驱动模式判定方法、装置、车辆、介质及设备，根据车辆的运行参数，得到车辆在不同驱动模式下的最大功率，再根据车辆在不同驱动模式下的最大功率来选择满足驾驶员动力加速需求的最优驱动模式。该方法包括：获取车辆的运行参数；基于车辆的运行参数确定驾驶员需求功率；在根据驾驶员需求功率识别到驾驶员有动力加速需求时，基于车辆的运行参数确定车辆分别在串联模式和并联模式下的最大功率；基于车辆分别在串联模式和并联模式下的最大功率，确定基于动力性角度的混动车辆目标驱动模式。
本发明授权混动车辆的目标驱动模式判定方法、装置、车辆、介质及设备在权利要求书中公布了：1.一种混动车辆的目标驱动模式判定方法，其特征在于，所述混动车辆至少包括：动力电池、发动机、驱动电机、发电机和离合器，所述发动机可通过所述离合器与车轮端结合或断开，所述驱动电机直连到车轮端，所述驱动电机与动力电池相连，所述发电机与发动机相连，所述发电机与所述动力电池和或所述驱动电机相连，所述方法包括： 获取车辆的运行参数； 基于车辆的运行参数确定驾驶员需求功率； 在根据驾驶员需求功率识别到驾驶员有动力加速需求时，基于车辆的运行参数确定车辆分别在串联模式和并联模式下的最大功率； 基于车辆分别在串联模式和并联模式下的最大功率，确定基于动力性角度的混动车辆目标驱动模式； 车辆的运行参数包括：驱动电机在当前转速下的最大驱动功率、发动机外特性最大功率、发电机外特性最大发电功率、电池可用驱动功率； 基于车辆的运行参数确定车辆在串联模式下的最大功率的步骤包括： 将发动机外特性最大功率和发电机外特性最大发电功率的较小值和电池可用驱动功率相加得到和值； 将和值与驱动电机在当前转速下的最大驱动功率中较小的值确定为车辆在串联模式下的最大功率。
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