买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉四川航天烽火伺服控制技术有限公司申请的专利一种用于无人机的电静液刹车压力控制系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116080618B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310225831.8，技术领域涉及：B60T13/74；该发明授权一种用于无人机的电静液刹车压力控制系统及方法是由李滔;尹豪;吴贵成;高诗尧;阿凉木沙各;金颖桦;王晓仟设计研发完成，并于2023-03-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于无人机的电静液刹车压力控制系统及方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种用于无人机的电静液刹车压力控制系统，包括：双绕组电机、液压泵、第一支路组件、第二支路组件、第一控制器和第二控制器。第一支路组件包括第一进油阀和第一出油阀，第二支路组件包括第二进油阀和第二出油阀，液压泵通过管路分别与第一进油阀和第二进油阀连接，第一进油阀分别与第一出油阀和驱动刹车盘移动的液压缸连接，第二进油阀分别与第二出油阀和液压缸连接。本申请还公开了一种用于无人机的电静液刹车压力控制方法。第一控制器或第二控制器通过控制第一支路组件或第二支路组件的导通和关断，当其中一条支路出现故障时，第一控制器或第二控制器均可以控制另一条支路完成刹车功能，因此可以显著提高系统的可靠性和安全性。

本发明授权一种用于无人机的电静液刹车压力控制系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种用于无人机的电静液刹车压力控制系统，其特征在于，包括： 双绕组电机（1）和液压泵（2），所述双绕组电机（1）与所述液压泵（2）连接，用于驱动所述液压泵（2）转动； 第一支路组件（6.1）和第二支路组件（6.2），所述第一支路组件（6.1）包括第一进油阀（6.1.1）和第一出油阀（6.1.2），所述第二支路组件（6.2）包括第二进油阀（6.2.1）和第二出油阀（6.2.2），所述液压泵（2）通过管路分别与所述第一进油阀（6.1.1）和所述第二进油阀（6.2.1）连接，所述第一进油阀（6.1.1）分别与所述第一出油阀（6.1.2）和驱动刹车盘（9）移动的液压缸（8）连接，所述第二进油阀（6.2.1）分别与所述第二出油阀（6.2.2）和所述液压缸（8）连接，所述第一出油阀（6.1.2）和所述第二出油阀（6.2.2）还与油箱连接； 第一控制器（7.1）和第二控制器（7.2），所述第一控制器（7.1）和所述第二控制器（7.2）分别与所述双绕组电机（1）电连接，所述第一控制器（7.1）和所述第二控制器（7.2）均分别与所述第一进油阀（6.1.1）、所述第一出油阀（6.1.2）、所述第二进油阀（6.2.1）和所述第二出油阀（6.2.2）连接； 干路压力传感器（4）、第一支路压力传感器（6.1.3）和第二支路压力传感器（6.2.3），所述干路压力传感器（4）、所述第一支路压力传感器（6.1.3）和所述第二支路压力传感器（6.2.3）均分别与所述第一控制器（7.1）和所述第二控制器（7.2）连接； 所述干路压力传感器（4）用于检测所述管路的干路压力并发送至所述第一控制器（7.1）和所述第二控制器（7.2）； 所述第一支路压力传感器（6.1.3）用于检测所述第一支路组件（6.1）的支路压力并发送至所述第一控制器（7.1）和所述第二控制器（7.2）； 所述第二支路压力传感器（6.2.3）用于检测所述第二支路组件（6.2）的支路压力并发送至所述第一控制器（7.1）和所述第二控制器（7.2）； 所述液压泵（2）与所述第一进油阀（6.1.1）和所述第二进油阀（6.2.1）连接的所述管路上设有单向阀（3）。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人四川航天烽火伺服控制技术有限公司，其通讯地址为：611100 四川省成都市温江区柳城长安路198号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。