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龙图腾网获悉合众新能源汽车股份有限公司申请的专利一种电动汽车的加热管理方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116278595B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310181438.3，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权一种电动汽车的加热管理方法及装置是由李璞;李陈勇;刘小飞设计研发完成，并于2023-02-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动汽车的加热管理方法及装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电动汽车的加热管理方法及装置，涉及汽车技术领域，主要目的在于减少电池的慢充时间和空调制热的时间。本发明主要的技术方案为：获取电池管理系统发送的电池最低温度、电池最高温度、电池充电状态，空调系统发送的空调工作状态、空调回路水温，充电机发送的充电机实时水温；基于所述电池最低温度、所述电池最高温度、所述电池充电状态及所述充电机实时水温确定电池是否满足通过充电机进行加热的条件，基于所述充电机实时水温、所述空调回路水温及所述空调工作状态确定空调回路是否满足通过充电机进行加热的条件；若满足，则通过充电机对电池及空调回路加热，以实现电动汽车的加热管理。本发明用于电动汽车的加热管理。

本发明授权一种电动汽车的加热管理方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车的加热管理方法，其特征在于，所述方法包括： 获取电池管理系统发送的电池最低温度、电池最高温度、电池充电状态，空调系统发送的空调工作状态、空调回路水温，充电机发送的充电机实时水温； 基于所述电池最低温度、所述电池最高温度、所述电池充电状态及所述充电机实时水温确定电池是否满足通过充电机进行加热的条件，基于所述充电机实时水温、所述空调回路水温及所述空调工作状态确定空调回路是否满足通过充电机进行加热的条件； 若满足，则通过充电机对电池及空调回路加热，以实现电动汽车的加热管理； 基于所述电池最低温度、所述电池最高温度、所述电池充电状态及所述充电机实时水温确定电池是否满足通过充电机进行加热的条件，包括： 确定所述电池最低温度是否在预设温度区间内，且所述充电机实时水温是否大于所述电池最低温度第一指定数值，且所述电池充电状态是否为慢充，且所述电池最高温度是否小于预设温度阈值； 若所述电池最低温度在预设温度区间内，且所述充电机实时水温大于所述电池最低温度第一指定数值，且所述电池充电状态为慢充，且所述电池最高温度小于预设温度阈值，则确定电池满足通过充电机进行加热的条件； 基于所述充电机实时水温、所述空调回路水温及所述空调工作状态确定空调回路是否满足通过充电机进行加热的条件，包括： 确定所述充电机实时水温是否大于所述空调回路水温第二指定数值，且所述空调工作状态是否为制热； 若所述充电机实时水温大于所述空调回路水温第二指定数值，且所述空调工作状态为制热，则确定所述空调回路满足通过充电机进行加热的条件； 通过充电机对电池及空调回路加热，包括： 在基于充电机对电池进行加热时，开启第一水泵和第一三通阀，以通过充电机水对电池回路加热，以实现对电池的加热； 在基于充电机对空调回路进行加热时，开启第二水泵和第二三通阀，以通过充电机水对空调回路加热。

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