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龙图腾网获悉广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司申请的专利电动车的电池能量回收控制方法、装置和存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115946571B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310109544.0，技术领域涉及：B60L58/10；该发明授权电动车的电池能量回收控制方法、装置和存储介质是由杨威设计研发完成，并于2023-02-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本电动车的电池能量回收控制方法、装置和存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电动车的电池能量回收控制方法、计算机装置及存储介质，包括检测第一温度，其中第一温度为电动车上的第一动力电池的温度，根据第一温度，确定第一能量回收强度，其中第一能量回收强度与第一温度负相关，以及根据第一能量回收强度，将电动车的行驶动能回收至第一动力电池等步骤。本发明有利于第一动力电池的温度维持在合适的水平，能够匹配第一动力电池的工况和性能要求，使得第一动力电池维持在良好的工作环境，有利于维持充放电的功率和效率，以及延长第一动力电池的寿命。本发明广泛应用于汽车技术领域。

本发明授权电动车的电池能量回收控制方法、装置和存储介质在权利要求书中公布了：1.一种电动车的电池能量回收控制方法，其特征在于，所述电动车的电池能量回收控制方法包括： 检测第一温度和第二温度；所述第一温度为电动车上的第一动力电池的温度，所述第二温度为电动车上的第二动力电池的温度； 根据所述第一温度和所述第二温度，确定第一能量回收强度和第二能量回收强度；所述第一能量回收强度与所述第一温度负相关； 根据所述第一能量回收强度和所述第二能量回收强度，回收所述电动车的行驶动能； 将回收的所述行驶动能与所述第一能量回收强度对应的部分，回收至所述第一动力电池； 将回收的所述行驶动能与所述第二能量回收强度对应的部分，回收至所述第二动力电池； 所述根据所述第一温度和所述第二温度，确定第一能量回收强度和第二能量回收强度，包括： 设定高温阈值和低温阈值； 当所述第一温度和所述第二温度均高于所述高温阈值，根据公式 第一能量回收强度＝第一固定值×第一温度-高温阈值[第一温度-高温阈值+第二温度-高温阈值] 第二能量回收强度＝第一固定值[第一温度-高温阈值第二温度-高温阈值+1]，设定所述第一能量回收强度和所述第二能量回收强度； 当所述第一温度和所述第二温度均低于所述低温阈值，根据公式 第一能量回收强度＝第二固定值×低温阈值-第一温度[低温阈值-第一温度+低温阈值-第二温度] 第二能量回收强度＝第二固定值[低温阈值-第一温度低温阈值-第二温度+1]，设定所述第一能量回收强度和所述第二能量回收强度；其中，所述第一固定值小于所述第二固定值； 当所述第一温度高于所述高温阈值，且所述第二温度低于所述低温阈值，将所述第一能量回收强度设定为弱水平，将所述第二能量回收强度设定为强水平； 当所述第一温度低于所述低温阈值，且所述第二温度高于所述高温阈值，将所述第一能量回收强度设定为强水平，将所述第二能量回收强度设定为弱水平。

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